Résumé du cours Intégration régionale en Afrique:
Tendances dans le commerce intra-africain. Intégration: Transports, TICs, monétaire. Commerce et intégration des marchés. Rapport ARIA
Une
intégration régionale plus forte en Afrique favoriserait l'intégration économique au niveau mondial. Compte tenu de cet impératif, les responsables africains ont créé l'
Union africaine (UA) qui met l'accent sur l'intégration économique comme étape déterminante vers l'union politique.
L'intégration régionale est importante pour l'Afrique parce que l'économie de la plupart des pays est peu développée et fragmentée. Parmi les
53 pays d'Afrique, 32 ont des revenus annuels par habitant inférieurs à 500 dollars E.-U., par rapport à une moyenne mondiale d'environ 5 000 dollars. En termes de population, 39 pays africains ont moins de 15 millions d'habitants et 21 pays en ont moins de cinq millions. Cette combinaison de bas revenu et de faible population limite l'importance des marchés intérieurs.
Ainsi, la contribution de la
coopération et de l’intégration régionales à la promotion
des échanges, de la croissance, du développement et de la cohésion sociale et politique à l’intérieur des groupements est incontestable. La suppression des contrôles
frontaliers, la libéralisation du commerce, la libre circulation des personnes et des capitaux, devraient permettre de mieux utiliser les ressources et de renforcer les
gains de productivité et de revenus.
Les pays participants devraient mieux se porter avec l’intégration que sans elle. Les gains de productivité découlant des économies
d’échelle et les mesures visant à réduire les coûts devraient également renforcer la compétitivité intérieure et extérieure des produits et des entreprises.
Les communautés économiques régionales (CER)
Les CER sont les principaux clients de la CEA au niveau sous-régional. A ce titre, la Commission et ses Bureaux sous-régionaux travaillent en étroite collaboration avec les principales CER pour harmoniser leur composition, renforcer leurs politiques et asseoir leur capacité technique dans la perspective de l’intégration régionale.
Ces CER comprennent l’
Union du Maghreb arabe (UMA), la
Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC), le
Marché commun de l’Afrique australe et orientale (COMESA), la
Communauté est africaine (EAC),
l’Autorité intergouvernementale pour le développement (IGAD), la
Communauté économique des États d’Afrique de l’Ouest (CEDEAO), la Communauté économique et monétaire d’Afrique centrale (CEMAC), la
Communauté économique des États d’Afrique centrale (ECCAS) et l’
Union économique et monétaire d’Afrique de l’Ouest (UEMOA).
Exemple du cours Intégration régionale en Afrique:

Certaines CER ont mis au point, ces dernières années, des projets pour la création d’unions monétaires. Ainsi, la CEDEAO travaille sérieusement à l’instauration
d’une monnaie commune. Elle espère commencer par une zone monétaire commune qui engloberait le Nigéria, le Ghana, la Gambie, la Guinée et la Sierra Leone
et qui fusionnera, à une date ultérieure, avec la zone franc de l’UEMOA pour créer une monnaie de la CEDEAO. La SADC, le COMESA et la CAE (Communauté
d’Afrique de l’Est) envisagent également de créer des monnaies communes.
Le transport est indispensable pour la réalisation des Objectifs du Millénaire pour le
développement et de ceux de l’intégration en Afrique. Il faut absolument renforcer la compétitivité de l’Afrique sur les marchés régionaux et mondiaux en réduisant le
coût élevé des transactions qui est aggravé par le mauvais état de l’infrastructure de transport. Si le coût induit du transport dans les transactions en Afrique représente
généralement un véritable défi pour la plupart des pays du continent, il est encore plus problématique pour les 15 pays enclavés qui dépendent de leurs voisins côtiers
pour leurs échanges commerciaux internationaux par mer. L’accès aux ports, qui demeure limité et souvent difficile, vient s’ajouter à d’autres barrières commerciales,
et aggrave la situation de ces pays.
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