L’impact économique dans les pays membres du CAREC du Corridor économique
Almaty-Bichkek : l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan, la Chine, la Mongolie, le Pakistan, le Tadjikistan,
le Turkménistan et l’Ouzbékistan
Exemple : le Corridor économique
Almaty-Bichkek
L’UE « Le Corridor économique Almaty-Bichkek » fait partie des programmes FOAD Online proposés
pour l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :
L’objectif est de créer un espace économique intégré grâce à
l’intégration transfrontalière des principales villes de la région
Les pays de la zone d’influence du Corridor économique Almaty-Bichkek (membres du CAREC) :
La zone d’influence économique du corridor d’Almaty-Bichkek comprend, en
plus de ces deux villes, leurs zones d’influence rurales respectives et les
centres urbains liés économiquement, y compris le lac Issyk-Kul.
Projet (route) : axe Kenen - Otar - Gvardeysky - Matibulak, situé
entre Almaty-Bichkek, avec une population estimée à 30 000 personnes.
Almaty et Bichkek ont connu des taux de croissance économique positifs
depuis leur indépendance de l’Union soviétique, mais cette croissance n’a pas
été durable.
Les économies d’Almaty et de Bichkek sont dominées pour le secteur des
services (commerce de détail et de gros, logistique et finance), mais ces
services ne sont pas directement exportés vers les marchés régionaux.
Les principaux secteurs économiques clés :
L’agriculture et l’agro-industrie. Clusters:
Les fruits et les légumes
Les produits laitiers et les bovins
Les services éducatifs
Le commerce international (services axés sur l’exportation et à
forte intensité de connaissances)
La santé
Les zones minières
La production d’énergie renouvelable
Les principales routes liées au Corridor économique Almaty-Bichkek
Les routes principales à partir de Bichkek (Kazakhstan)
La Route Bichkek - Taraz - Shymkent (à l’ouest, 600 kilomètres). Cette route
relie avec les routes:
La Route Shymkent - Kyzylorda - Aktobe (600 kilomètres) - Aktobe (au nord-est,
passe à droite de la mer d’Aral)
La Route Shymkent - Tachkent (Capitale de l’Ouzbékistan)
La Route Bichkek-Kordai (Sud du Kirghizistan)
Les routes principales à partir de Tachkent (Capitale de
l’Ouzbékistan)
Tachkent est un important centre logistique en Asie centrale
La Route Tachkent - Djizzak- Samarcande (à l’ouest). Cette route relie
avec :
La Route Samarcande - Navoi - Boukhara. Cette route relie avec :
La Route Boukhara - Urgench - Nukus - à gauche de la mer d’Aral
La Route Boukhara - Mary (le Turkménistan)
La Route Samarcande - Harat (Afghanistan). Des liaisons pour Maraz-el
Sharif, Kunduz, Kabul et Jalalabad
La Route Tachkent - Douchanbé (Tadjikistan)
Des liaisons pour Maraz-el Sharif, Kunduz, Kabul et Jalalabad (Afghanistan).
La Route Douchanbé- Région autonome ouïghoure de Sinkian (Chine)
- Urumqui (900 kilomètres). Accès à :
La Route Urumqui - Khovd (la Mongolie) - Ulgli
Il existe une autre autoroute qui relie Namangan, Andijan et Osh (Kirghizistan)
Les routes principales à partir d’Almaty (le Kazakhstan)
La Route Alamaty-Urumqui, la Chine (900 kilomètres)
La Route Almaty - Taldykorga - Semey Oskemen (au nord-est, 900 kilomètres,
passe à l’est du lac Baïkal)
La Route Almaty - Karaghandy - Astana (Capitale) - Kostanai (au nord-est,
900 kilomètres, passe à l’ouest du lac Baïkal). Accès à Kokshetau
L’Organisation de coopération économique (ECO) :
l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan, l’Iran, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Pakistan,
le Tadjikistan, la Turquie, le Turkménistan et l’Ouzbékistan.
La Communauté des États indépendants (CIS) :
l’Arménie, l’Azerbaïdjan, la Biélorussie, le Kazakhstan, le Kirghizistan,
la Moldavie, la Russie, l’Ukraine, le Tadjikistan, le Turkménistan et l’Ouzbékistan.