Le Corridor Atlantique

L’UE « Le Corridor de transport Atlantique (Portugal, Espagne, France, Allemagne) » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :

Cours de Transport : transport routier, ferroviaire, maritime, multimodal.

Diplôme d’Université (DU) : Transport international.

Cours : Relations internationales de l'Union européenne, exporter vers l’UE, marché unique de l’UE

Masters (MIB) : Transport international, Affaires internationales.

Doctorat (DIB) : logistique mondiale, Affaires européens , commerce mondial.

Les documents d’étude en : Atlantic Corridor (Portugal-Spain-France-Germany). Résumé en Corredor de Transporte Atlántico Corredor de Transporte Atlântico (Portugal-Espanha-Francia-Alemania).

Le Corridor de transport Atlantique (Portugal, Espagne, France, Allemagne).

Le corridor de transport multimodal atlantique (Portugal, Espagne, France, Allemagne), anciennement appelé Rail Freight Corridor n. ° 4, relie les ports d'Espagne et du Portugal, avec le port du Havre (nord de la France), et avec Strasbourg et Mannheim à la frontière franco-allemande.

Le corridor de fret ferroviaire de l'Atlantique est l'élément fondamental du corridor de transport de l'Atlantique.

1. Le corridor de transport atlantique est règlementé par le règlement 1316/2013 de l'UE ;
2. Corridor multimodal : chemins de fer, routes, voies navigables (Seine), aéroports et voies maritimes ;
3. Les principaux ports maritimes du Corridor : Algesiras, Sines, Lisbonne, Leixões, Bilbao, Bordeaux, Le Havre et Rouen ;
4. Accès aux ports du nord-ouest de l'Espagne (Gijón / A Coruña), du sud-ouest (Huelva) et des îles Canaries (Las Palmas / Tenerife) ;
5. Accès à Nantes et Saint-Nazaire (France) ;
6. Liaisons ferroviaires à grande vitesse et lignes conventionnelles parallèles
   1. Liaison ferroviaire basque "Y" (Espagne) ;
   2. Liaison ferroviaire à grande vitesse Bordeaux-Tours (France).

Les branches du corridor atlantique :

1. Algésiras - Bobadilla - Madrid (Espagne) ;
2. Sines / Lisbonne (Portugal) - Madrid - Valladolid (Espagne) ;
3. Lisbonne - Aveiro - Leixões / Porto (Portugal) ;
4. Aveiro (Portugal) - Valladolid - Vitoria - Bergara - Bilbao (Espagne) / Bordeaux - Paris - Le Havre (France) / Metz (France) - Mannheim (Allemagne) / Strasbourg (France).

Les sections transfrontalières du corridor atlantique :

1. Allemagne-France : Metz - Mannheim (Forbach-Saarbrücken) ;
2. Espagne-France : Vitoria-Dax (Saint Sébastien - Bayonne) ;
3. Portugal-Espagne : Évora-Mérida ;
4. Portugal-Espagne : Aveiro-Salamanque.

Les pays dans la zone d'influence du Corridor Atlantique : le Maroc (corridor Le Caire-Dakar), la Suisse, l'Italie, la Belgique, le Royaume-Uni

Les communautés économiques régionales européennes liées avec le Corridor de transport Atlantique (Portugal, Espagne, France, Allemagne).

1. Union européenne
   1. Le marché unique de l’Union européenne ;
   2. La Directive « services » du marché intérieur de l’UE ;
   3. Le marché unique numérique européen ;
   4. La fiscalité dans le marché unique ;
   5. L’Union économique et monétaire (UEM) ;
   6. La Banque centrale européenne (BCE) ;
   7. L’Union douanière de l’UE ;
   8. En tant que membres de l'UE, le Portugal, l'Espagne, la France et l'Allemagne sont bénéficiaires des accords de libre-échange de l’UE avec l’Algérie, le Maroc, le partenariat stratégique UE-Afrique, l’Union douanière d’Afrique australe (SACU), la Côte d’Ivoire, la Tunisie, l’Afrique du Sud, la Corée du Sud, l’Inde, Mexique, le Canada, le Chili etc. outre de l’Union douanière avec la Turquie.
2. L’Espagne, la France et le Portugal sont membres de :
   1. La Commission économique pour l’Amérique latine et les Caraïbes (CEPAL) ;
   2. La Banque interaméricaine de développement (BID) ;
   3. L’Association latino-américaine d’intégration (ALADI) -observateurs-.
3. Le Portugal est membre de : 
   1. La Communauté des pays de langue portugaise ;
   2. Le Système économique latino-américain (SELA) ;
   3. La Banque africaine de développement (BAD) ;
   4. La Banque asiatique de développement (BAD).
4. L’Espagne est un pays observateur en :
   1. L’Association des États de la Caraïbe (AEC) ;
   2. La Communauté andine ;
   3. Le Système d’intégration centraméricain (SICA) ;
   4. Le Conseil des États de la mer Baltique (CBSS).
5. L’Allemagne est membre de :
   1. La Banque Interaméricaine de Développement ;
   2. La Banque asiatique de développement (BAD) ;
   3. La Banque africaine de développement (BAD) ;
   4. La Banque islamique de développement (BID).
6. La France est membre de :
   1. La Commission économique et sociale pour l’Asie ;
   2. L’Union africaine ;
   3. La France est observatrice en :
      1. L’Organisation de la Coopération économique de la mer Noire (BSEC) ;
      2. Le Conseil des États de la mer Baltique (CBSS) ;
      3. L’Association des États riverains de l’Océan Indien (IORA).
7. La Commission économique pour l'Europe (UNECE) ;
8. Le Conseil de coopération régionale (RCC).

La principale religion de la région du Corridor de transport Atlantique (Portugal, Espagne, France, Allemagne) est le Christianisme (Catholicisme, Protestantisme).

Le Corridor de transport Atlantique (Portugal, Espagne, France, Allemagne) appartient à l'Espace économique européen.

Les corridors liés à la Route de la soie.

1. Le Corridor paneuropéen IX (Finlande-Russie-Grèce) ;
2. Le Corridor de transport Europe-Caucase-Asie (TRACECA) ;
3. Le Corridor de transport Afghanistan-Turkménistan-Azerbaïdjan-Géorgie-Turquie (Lapis-lazuli) ;
4. La Nouvelle route de la soie ;
5. Le Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar ;
6. Le Corridor de croissance Asie-Afrique ;
7. Le Corridor économique Almaty-Bichkek ;
8. Le Corridor économique Chine-Asie Centrale-Asie Occidentale ;
9. Le Corridor de transport Kirghizistan-Tadjikistan-Afghanistan-Iran (KTAI-ECO) ;
10. Le Corridor Chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) ;
11. Le Corridor économique Chine-Pakistan ;
12. Le Corridor de transport transcaspien (Corridor central) ;
13. Le Corridor économique Nanning-Singapour ;
14. Le Corridor Inde-Chabahar (Iran)-Afghanistan ;
15. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord) ;
16. Le Corridor international de transport Nord-Sud ;
17. Le Corridor économique Chine-Mongolie-Russie ;
18. Le Corridor international de transport et de transit de l’Accord d’Achgabat.

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