Canal de Suez (Égypte) |
EENI- École Supérieure de Commerce International
Programme de la sous-unité d’enseignement : le canal de Suez (République arabe d’Égypte) - Sous-continent indien, l’Asie-Pacifique, l’Europe et l’Afrique du Nord-
- L’approche au canal de Suez
- L’Autorité du canal de Suez
- L’importance stratégique du canal
- Le nouveau canal de Suez
La sous-unité d’enseignement « Le canal de Suez » fait partie :
Les outils d’étude en |
.
Résumé en 
Exemple de la sous-unité d’enseignement - Le canal de Suez :
Description de la sous-unité d’enseignement - Le canal de Suez.
Le canal de Suez est l’une des routes les plus utilisées au monde (8 % du commerce maritime mondial)
- Le canal de Suez (Égypte) est la route plus courte entre le sous-continent indien, l’Asie-Pacifique, l’Europe et l’Afrique du Nord
- Le canal de Suez permet une importante économie de couts du transport maritime (temps et couts logistiques)
- Pour exemple : du port de Tokyo au port de Rotterdam : épargne du 23 % et de 3 315 milles nautiques (comparé avec la route via Le Cap)
- Les navires que croisent le canal de Suez doivent payer des péages
- Intervalle entre navires : 10-16 min (3,2 kilomètres)
- Chemin de fer parallèle au canal de Suez
- L’accès au Port Saïd
- Canal au niveau de la mer (les portes ne sont pas nécessaires...)
- Six pontages à Port Saïd, Ballah, Timsah, Deversoir, Lagos Amargos et Kabret
- Le canal de Suez était ouvert en 1989. En 1956, le canal de Suez a été nationalisé
- Projet du nouveau canal de Suez : réduire le temps du transit de dix-huit heures a onze heures
- Bateaux que transitant mensuellement : 1 411 (janvier 2015)
Le canal de Suez appartient à l’espace économique de l’Afrique de l’Est de la civilisation africaine.
Les corridors transafricains (Canal de Suez) :
Le transport maritime en Afrique.
