 Corridor économique Chine-Mongolie-Russie
Programme de l’unité d’enseignement (UE) : le Corridor économique Chine-Mongolie-Russie
- L’introduction au Corridor économique Chine-Mongolie-Russie
(la route des Prairies)
- Les principales caractéristiques du Corridor économique Chine-Mongolie-Russie
- Le Corridor économique Chine-Mongolie-Russie : un projet clé de la
Nouvelle Route de la soie
- Le Chemin de fer
transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)
- Le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique)
- Le Corridor paneuropéen II
(Russie-Biélorussie-Pologne-Allemagne)
- Le Corridor paneuropéen IX (Finlande-Russie-Grèce)
- Le rôle de l’Organisation de coopération de Shanghai (OCS) dans le corridor
- Les avantages pour les entreprises de la Chine, la Russie, la Mongolie et
l’Europe
L’unité d’enseignement (UE) «Le Corridor économique Chine-Mongolie-Russie» fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :- Cours de Transport :
Route,
Chemin de fer,
aérien,
multimodal
- Cours : Affaires en Chine, Russie
- Diplôme d’Université (DU) : Transport international
- Masters : Transport International, Affaires en Asie, Europe, Affaires Internationales,
relations économiques internationales
- Doctorats : logistique mondiale, affaires asiatiques, affaires européennes, commerce mondial

Les documents d’étude en China-Mongolia-Russia Economic Corridor.
Résumé en
Corredor Económico China-Mongolia-Rusia
Corredor Económico China-Mongólia-Rússia |
Exemple de l’UE : Le Corridor économique Chine-Mongolie-Russie

Description de l’UE - Le Corridor économique Chine-Mongolie-Russie.
Le corridor économique Chine-Mongolie-Russie commence dans le port de Tianjin (Chine) et se dirige vers le nord-ouest, en passant par Beijing
avant d’entrer en Mongolie (poste frontalier d’Erlianhaote). Le
corridor traverse la Mongolie avant d’entrer en Russie par le Transsibérien Express à Ulan Ude.

Le corridor économique Chine-Mongolie-Russie est intégré dans la vision
de la nouvelle route de la soie.
- Nom en russe : Талын зам
- Nom chinois : 草原 之 路
Les avantages du corridor économique Chine-Mongolie-Russie pour la
région :
- Profitant de ce corridor, les produits et matières premières
(cuivre, charbon et or) de la Mongolie et de la Sibérie sont
exportés depuis le port de Tianjin
- Pour les provinces du nord-est de la Chine (Heilongjiang,
Jilin et Liaoning), ce corridor représente la route la plus courte
vers l’Europe
- La Corée du Nord pourrait accéder à ce corridor
- Pour les entreprises européennes, c’est une voie d’accès
importante vers la Mongolie et la Chine
La Mongolie peut devenir un centre logistique fondamental :
Asie-Russie-Europe.
Tronçon Tianjin-Pékin-Erenhot
- Chine (autoroute G55) : Tianjin (port), Pékin, Zhangjiakou, Erenhot
(frontière sino-mongole)
- Temps estimé : 8 h 16 min
- Distance : 773 km
Transport ferroviaire
- Plusieurs Chemins de fer de conteneurs
utilisent déjà le corridor économique Chine-Mongolie-Russie
- Chemin de fer Mongolie-Brest (Mongolie-Biélorussie)
- Chemin de fer Zhengzhou-Hambourg (Chine-Mongolie-Allemagne)
Infrastructures logistiques en développement
- Projet de chemin de fer Tavan Tolgoi-Frontière chinoise. À Tavan
Tolgoi est la plus grande mine de charbon de Mongolie avec la
frontière chinoise
- Projet de chemin de fer pour relier Choilbasan à Ereentsav, près de
la frontière orientale de la Russie et de la Mongolie
- Projet de passage à niveau Sainshand-Ereentsav, Nomrog, Bichil

Les domaines de coopération tripartite sous le corridor économique
Chine-Mongolie-Russie
- Infrastructure logistique
- Coopération dans le secteur industriel
- Développement des postes frontalières
- Facilitation du commerce international (exportations, importations) et des procédures
d’inspection des marchandises
- Coopération dans le secteur de l’énergie, l’environnement,
- Coopération en éducation, science et technologie
- L’agriculture
Corridors liés avec la Route de la soie
- Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
- Corridor de croissance
Asie-Afrique
- Corridor économique Almaty-Bichkek
-
Corridor international de transport Nord-Sud (Inde, Russie)
- Corridor économique Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest
- Corridor économique Chine-Pakistan
- Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam)
- Corridor
chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO)
- Corridor international de transport et de transit de l’Accord d’Achgabat
- Corridor de transport Afghanistan-Turkménistan-Azerbaïdjan-Géorgie-Turquie (Lapis-lazuli)
- Accès au Corridor Inde-Chabahar (Iran)-Afghanistan
- Corridor de transport transcaspien (Corridor Central)
- Corridor de transport Kirghizistan-Tadjikistan-Afghanistan-Iran (KTAI
-ECO)
- Corridor de Transport Europe-Caucase-Asie (TRACECA)
- Corridor économique Nanning-Singapour
- Zone économique du Pan-Golfe de Beibu
Le Réseau principal des corridors de transport européens
- Corridor de transport Atlantique
- Corridor de transport Baltique-Adriatique
- Corridor
de transport Mer du Nord-Méditerranée
Les communautés économiques régionales asiatiques liées avec le
Corridor économique Chine-Mongolie-Russie
- Programme de coopération économique régionale pour l’Asie centrale (CAREC) :
l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan,
la Chine, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Mongolie,
le Pakistan, le Tadjikistan, le Turkménistan et l’Ouzbékistan
- Organisation de coopération de Shanghai (OCS) :
le Kazakhstan,
la Chine, le Kirghizistan, la Russie, le Tadjikistan et l’Ouzbékistan
- Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer (OSJD) : la Chine,
la Mongolie, la Russie
- La Chine est membre de :
- Sous-région du Grand Mékong
- La Russie est membre de :
- Communauté économique eurasienne (EurAsEC)
- Union économique eurasiatique (EEU)
- Communauté des États indépendants (CEI)
- Organisation de la Coopération économique de la mer Noire (BSEC)
- Accord d’association Union européenne-Fédération de Russie
- Conseil des États de la mer Baltique
- Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE)
- La Chine et la Russie sont membres de la
Coopération économique pour l’Asie-Pacifique (APEC) et de la Coopération Afrique-BRICS
- La Mongolie est membre du Corridor de croissance Asie-Afrique
Les accords de libre-échange liés avec les pays du
corridor
- La Chine
- Les accords de libre-échange (ALE) de la Chine :
Union européenne, Pérou, Chili,
ASEAN,
Pakistan,
Nouvelle-Zélande,
Singapour,
Communauté andine...
- Accord commercial Asie-Pacifique (APTA) :
le Bangladesh, la Chine, l’Inde, la Mongolie et Sri Lanka
- La Russie
- Les accords de libre-échange (ALE) de la Russie :
l’ASEAN, l’Arménie, la Biélorussie, l’Azerbaïdjan, la Géorgie, le Kirghizistan,
la Serbie, la Nouvelle-Zélande, le Cameroun
- L’accord de libre-échange (ALE) Russie-Biélorussie-Kazakhstan
- L’Union douanière Russie-Viêtnam
Les principales institutions asiatiques liées avec le corridor
- Forum asiatique Bo’ao
- Dialogue de coopération asiatique
- Commission économique et sociale pour l’Asie et le Pacifique (ESCAP)
- Banque asiatique développement
- Plan Colombo
Les principales religions de la région du Corridor économique Chine-Mongolie-Russie sont :
-
Christianisme
orthodoxe
- Confucianisme
-
Taoïsme
- Bouddhisme
Le Corridor économique Chine-Mongolie-Russie appartient au :
-
Espace économique de l’Eurasie centrale
- Espace économique orthodoxe
- Espace économique sinique
(c) EENI Global Business School (École d’Affaires)
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