Corridor économique Chine-Pakistan

L’UE «Le Corridor économique Chine-Pakistan» fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : Route, Chemin de fer, aérien, multimodal.

Diplôme (DU) : Transport international.

Masters : Transport International, affaires internationales.

Doctorat : logistique mondiale, affaires asiatiques, commerce mondial.

Les documents d’étude en China-Pakistan Economic Corridor. Résumé en Corredor Económico China-Pakistán  Corredor Económico China-Paquistão.

Le Corridor économique Chine-Pakistan.

Le Corridor économique Chine (Région autonome ouïghoure du Xinjiang) - Pakistan englobe la coopération dans les domaines de l’énergie, des infrastructures de transport (routes, chemins de fer, aéroports) ainsi que des projets de ports et de parcs industriels comme à Gwadar. Ce corridor est intégré dans la vision de la nouvelle route de la soie.

À long terme, ils comprennent également : l’agriculture, les industries, le tourisme, les ressources humaines et la coopération financière.

La stratégie du corridor économique sino-pakistanais est basée sur le concept « une ceinture, trois axes et plusieurs sections ».

1. La « ceinture » du corridor économique sino-pakistanais comprend la zone comprenant le corridor central, qui comprend Kashgar, la ville de Tumshuq, et la ville d’Atushi et le comté d’Akto dans la préfecture autonome de Kizilsu Kirghiz du Xinjiang, en Chine, ainsi qu’Islamabad, certaines parties du Punjab, du Sindh, de Khyber-Pakhtunkhwa, du Baloutchistan, de l’AJK et du GilgitBaltistan ;
2. « Trois axes » fait référence aux trois axes terrestres horizontaux reliant Lahore et Peshawar, Sukkur et Quetta, et Karachi et Gwadar ;
3. « Plusieurs sections » fait référence à divers chemins de fer et lignes principales d’Islamabad à Karachi et Gwadar.

Les principales villes pakistanaises par lesquelles passe le corridor économique sino-pakistanais sont : Kashgar, Atushi, Tumshuq, Shule, Shufu, Akto, Tashkurgan Tajik, Gilgit, Peshawar, Dera Ismail Khan, Islamabad, Lahore, Multan, Quetta, Sukkur, Hyderabad , Karachi et Gwadar.

Les routes principales.

1. Route KKH Phase II (Thakot - Tronçon Havelian, Khyber Pakhtunkhwa) 118 km ;
2. Autoroute Peshawar-Karachi (Tronçon Multan-Sukkur, provinces de Punjab et Sindh) 392 Km ;
3. Route Khuzdar-Basima N-30 110 km ;
4. Amélioration de la Route D.I.Khan (Yarik) - Zhob, N-50 Phase-I 210 km ;
5. Route KKH Thakot-Raikot N35, 136 Km).

Les projets ferroviaires.

1. Extension et reconstruction de la ligne ML-1 existante (1 830 km) ;
2. Port sec d’Havelian (450 millions d’unités équivalentes à vingt pieds).

Les pays de la zone d’influence du Corridor économique Chine-Pakistan :

Le corridor économique sino-pakistanais profitera non seulement à la Chine et au Pakistan, mais aura un impact positif sur :

1. L’Afghanistan ;
2. Le Tadjikistan ;
3. Le Kirghizistan
   1. D’autres pays de l’Asie Centrale : le Kazakhstan, le Turkménistan et l’Ouzbékistan.
4. L’Iran ;
5. L’Inde.

Le corridor économique sino-pakistanais améliorera considérablement la capacité de la Chine à étendre ses relations économiques et stratégiques avec les pays du Moyen-Orient, en particulier avec les pays membres du Conseil de coopération du Golfe (CCG) : l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Royaume du Bahreïn, le Sultanat d’Oman, l’État du Qatar et l’État du Koweït.

Les communautés économiques régionales asiatiques liées avec le Corridor économique Chine-Pakistan.

Les pays d’influence du Corridor : la Chine, le Pakistan, l’Afghanistan, le Tadjikistan, le Kirghizistan, le Kazakhstan, le Turkménistan, l’Ouzbékistan, l’Iran, l’Inde.

1. Union asiatique de compensation (ACU) : le Bangladesh, le Bhoutan, l’Inde, l’Iran, Myanmar, les Maldives, le Népal, le Pakistan et Sri Lanka ;
2. Programme de coopération économique régionale pour l’Asie centrale (CAREC) : l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan, la Chine, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Mongolie, le Pakistan, le Tadjikistan, le Turkménistan et l’Ouzbékistan ;
3. La Chine est membre de :
   1. Coopération économique pour l’Asie-Pacifique (APEC) ;
   2. Sous-région du Grand Mékong (GMS).
4. Organisation de coopération de Shanghai (OCS) : le Kazakhstan, la Chine, le Kirghizistan, la Russie, le Tadjikistan et l’Ouzbékistan ;
5. Union économique eurasiatique (EEU) : l’Arménie, la Biélorussie, le Kazakhstan, le Kirghizistan et la Russie ;
6. Organisation de coopération économique (OCE) : l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan, l’Iran, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Pakistan, le Tadjikistan, la Turquie, le Turkménistan et l’Ouzbékistan ;
7. Communauté des États indépendants (CEI) : l’Arménie, l’Azerbaïdjan, la Biélorussie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Moldavie, la Russie, l’Ukraine, le Tadjikistan, le Turkménistan et l’Ouzbékistan ;
8. Conseil de coopération des États turcophones : l’Azerbaïdjan, le Kazakhstan, le Kirghizistan et la Turquie ;
9. Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer (OSJD) : l’Azerbaïdjan, l’Albanie, l’Afghanistan, la Biélorussie, la Bulgarie, l’Hongrie, le Vietnam, la Géorgie, l’Iran, le Kazakhstan, la Chine, la Corée du Nord, la Corée du Sud, Cuba, le Kirghizistan, la Lettonie, la Lituanie, la Moldavie, la Mongolie, la Pologne, la Russie, la Roumanie, la Slovaquie, le Tadjikistan, le Turkménistan, l’Ouzbékistan, l’Ukraine, la République tchèque et l’Estonie.

Les accords de libre-échange liés avec les pays du corridor.

1. Le Pakistan
   1. La Zone d’échanges préférentiels avec l’île Maurice ;
   2. L’accord de libre-échange (ALE) ASEAN-Pakistan ;
   3. L’accord de libre-échange Pakistan-Iran ;
   4. Les accords de libre-échange avec Sri Lanka, l’Inde, la Chine, le Bangladesh et le MERCOSUR.
2. La Chine
   1. Les accords de libre-échange avec : Union européenne, Pérou, Costa Rica, ASEAN, Pakistan, Nouvelle-Zélande, Singapour...
3. Le Kazakhstan
   1. L’accord de libre-échange Russie-Biélorussie-Kazakhstan ;
   2. Les accords de libre-échange avec l’Arménie, l’Ukraine et la Géorgie ;
   3. L’accord de collaboration et de coopération renforcée Union européenne-Kazakhstan.
4. Le Kirghizistan
   1. L’accord de coopération économique et commercial entre la République kirghize et la République islamique de Pakistan ;
   2. Les accords de libre-échange avec l’Arménie, la Moldavie, l’Ukraine et l’Ouzbékistan.
5. Le Tadjikistan
   1. Les accords de libre-échange avec l’Arménie, l’Ukraine et avec l’Union économique eurasiatique.
6. Le Turkménistan
   1. Les accords de libre-échange avec l’Arménie, la Géorgie et avec l’Union économique eurasiatique.
7. L’Ouzbékistan
   1. Les accords de libre-échange avec le Kirghizistan, l’Ukraine, la Géorgie et avec l’Union économique eurasiatique.
8. Accord commercial Asie-Pacifique (APTA) : le Bangladesh, la Chine, l’Inde, la Mongolie et Sri Lanka ;
9. Système de préférences commerciales islamiques (OCI-TPS).

Les principales institutions asiatiques liées avec le corridor.

1. Forum asiatique Bo’ao ;
2. Dialogue de coopération asiatique (ACD) ;
3. Commission économique et sociale pour l’Asie et le Pacifique (ESCAP);
4. Banque asiatique développement ;
5. Plan Colombo.

Les principales institutions islamiques liées avec le corridor.

1. Organisation de la coopération islamique (OCI) ;
2. Banque islamique de développement (BID).

Les principales religions de la région du Corridor économique Chine-Pakistan sont :

1. Islam ;
2. Confucianisme ;
3. Taoïsme ;
4. Bouddhisme.

Le Corridor économique Chine-Pakistan appartient au :

1. Espace économique de l’Eurasie centrale ;
2. Espace économique sinique.

Corridors liés avec la Route de la soie.

1. Corridor Bangladesh-Myanmar ;
2. Corridor de croissance Asie-Afrique ;
3. Corridor Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest ;
4. Corridor économique Almaty-Bichkek ;
5. Corridor Nord-Sud (Inde, Russie) ;
6. Corridor économique Chine-Mongolie-Russie ;
7. Corridor Kirghizistan-Iran (KTAI-ECO) ;
8. Corridor international de transport et de transit de l’Accord d’Achgabat ;
9. Corridor transcaspien (Corridor central) ;
10. Corridor Afghanistan-Turquie (Lapis-lazuli) ;
11. Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord) ;
12. Corridor chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) ;
13. Accès au Corridor Inde-Chabahar (Iran)-Afghanistan ;
14. Corridor économique Nanning-Singapour
    1. Zone économique du Pan-Golfe de Beibu.

Le Réseau des corridors de transport européens.

1. Corridor de transport Atlantique ;
2. Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée ;
3. Corridor Mer du Nord-Baltique ;
4. Corridor Baltique-Adriatique ;
5. Corridor paneuropéen II ;
6. Corridor paneuropéen IX.

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