Transport internationale (Cours)

1. Les crédits : 5
   ECTS - CECT ECTS (Système européen de transfert et d’accumulation de crédits) - CECT = Crédit d’évaluation capitalisable et transférable (CAMES).
   ;
2. Frais : 120 Euros / 78 715 Francs CFA ;
3. Durée : 4
   semaines Il est recommandé de consacrer environ douze heures par semaine suivant un horaire flexible
   ;
4. Formation FOAD Online ;
5. Système d’inscription en continu ;
6. Télécharger le programme du cours en PDF.

Les documents d’étude en

1. Le cour est disponible en quatre langues (français, anglais, espagnol, portugais) ;
2. International Transport Curso: Transporte Internacional transporte internacional.

Le cours fait partie des programmes suivants de formations de l’EENI :

Cours : assistant d’exportation.

Masters : transport international, transport en Afrique, affaires internationales, commerce international.

Diplômes : transport international, commerce international.

Doctorat : logistique mondiale, commerce mondial.

Le cours contient des exercices qui sont évalués par les enseignants afin d’obtenir leur diplôme du Cours (programme professionnel) en Transport et logistique internationale émis par l’EENI Global Business School.

Un étudiant qui a réussi ses examens dans cette formation peut les valider et s’inscrire dans un autre cours, master ou doctorat de l’EENI.

1- Introduction au transport et à la logistique internationale appliquée au commerce international.

1. La logistique internationale et le commerce international ;
2. La chaîne de transport international ;
3. L’Opérateur économique agréé (OEA) ;
4. Les critères de sélection du moyen de transport international ;
5. Les documents, les couts et l’assurance du transport international ;
6. L’emballage à l’exportation.

Les textes législatifs de transport international de la Commission des Nations Unies pour le droit commercial international (CNUDMI).

1. Les Règles de Hambourg (1978) ;
2. La Convention des Nations Unies sur la responsabilité des hommes d’affaires des terminaux de transport dans le commerce international.

Objectifs :

1. Comprendre l’importance de la logistique et du transport international dans le commerce international ;
2. Connaitre les différentes techniques d’emballage à l’exportation et l’importance des conteneurs ;
3. Comprendre le fonctionnement des différents moyens de transport international ;
4. Savoir calculer les coûts logistiques d’une exportation ou d’une importation ;
5. Analyser le rôle de la Commission des Nations Unies pour le droit commercial international (CNUDMI) dans le transport international.

2- Conteneurs et transport international.

1. L’introduction à la conteneurisation ;
2. La Convention douanière relative aux conteneurs ;
3. La Convention sécurité des conteneurs ;
4. La Convention d’Istanbul.

Objectifs.

1. Comprendre l’importance de la conteneurisation dans le transport international ;
2. Comprendre le rôle du Bureau International des Containers et du Transport Intermodal ;
3. Analyser les principales conventions internationales relatives à la conteneurisation ;
4. Connaître les exigences de marquage des conteneurs (le Code BIC, la plaque signalétique).

3- Les documents de transport liés au commerce international.

1. Le rôle et la fonction des documents de transport dans le commerce international ;
2. Les connaissements négociables ;
3. Les connaissements maritimes non négociables ;
4. D’autres documents de transport international ;
5. Les alternatives électroniques aux documents de transport traditionnels ;
6. Les documents de transport multimodal / combiné..

Objectifs.

1. Analyser les principaux documents relatifs au transport international de marchandises ;
2. Comprendre le fonctionnement des connaissements (négociables et non négociables) ;
3. Connaître les avantages des documents de transport électroniques.

4- Le rôle de la FIATA en transport international.

1. L’introduction à la FIATA ;
2. Le FIATA FBL ;
3. Le Connaissement électronique FIATA ;
4. Le FIATA FWB ;
5. Le FIATA FCR ;
6. Le FIATA FCT ;
7. Le FIATA FWR.

Objectifs :

1. Comprendre le rôle de la FIATA : les architectes du transport international ;
2. Analyser les principaux documents de transport de la FIATA (FBL, FWB, FCR, FCT, FWR...) ;
3. Comprendre les caractéristiques du connaissement électronique FIATA (connaissement eFBL).

Introduction au transport et à la logistique internationale.

Les entreprises exportatrices et les importatrices, ou avec un potentiel exportateur ou importateur, doivent savoir négocier avec leurs clients et leurs fournisseurs internationaux des conditions de livraisons des produits qui tiennent compte de leurs besoins réels. Pour cela, la connaissance des termes de commerce international et de la logistique est indispensable dans l’activité internationale. Cette partie traite de la logistique et du transport international.

La livraison du produit étant la conséquence de sa vente, le transport constitue donc un élément consubstantiel de l’activité commerciale internationale. Dans le commerce international, des besoins de transport plus complexes découlent de la distance géographique, des exigences règlementaires des différents pays, de la nécessité parfois d’utiliser des moyens de transport différents, du stockage éventuellement nécessaire avant la livraison finale au destinataire, la réservation des espaces de cargaison, les emballages à l’exportation... et en bref toutes les particularités du commerce international.

Les opérations d’exportations et d’importations de produits impliquent une obligation de transport, l’éloignement géographique du vendeur et du transporteur et confèrent à celui-ci une dimension internationale.

La logistique internationale est le processus de gestion de la chaine d’approvisionnement internationale : la fourniture des matières premières, la gestion de matériaux, livraison dans les entrepôts et aux centres de distribution, la manutention et la distribution finale (exportation) au lieu de consommation (importation).

Parmi les questions relatives à l’organisation matérielle du transport international, il faut prendre en compte la nature des produits, la quantité, l’urgence, la distance géographique et la localisation. Tous ces éléments permettront de déterminer les conditions d’accessibilités.

Dans des marchés très concurrentiels, les délais de livraison sont généralement très stricts. La livraison tardive d’un produit peut entraîner la perte d’un client. Par conséquent, une coordination correcte de toutes les activités à mener dans le processus, du début à la fin de l’opération, c’est une tâche essentielle dans le bon sens de l’exportation. Cette tâche de coordination de toutes les phases nécessaires pour que le client reçoive son produit dans le temps et la forme est ce que nous comprenons par logistique.

Toute entreprise exportatrice doit planifier et coordonner les fonctions suivantes liées à la logistique :

1. L’achat de matériel ;
2. La fabrication : la transformation des matières premières en produits finis ;
3. Le stockage et la distribution..

Avec l’application dans l’entreprise de la logistique, ces fonctions ne sont pas réalisées de manière indépendante, mais de manière coordonnée et harmonieuse pour gagner du temps et améliorer la qualité des produits et le service à la clientèle. Le transport est l’une des pièces fondamentales de la chaîne de la logistique, tant par ses coûts (on estime en général qu’il peut supposer 40 % du total consacré à la logistique) que par ses responsabilités.

Ce cours comprend les documents de commerce international les plus courants (le connaissement, AWB, CTBL, etc.), sur lesquels l’étudiant analyse la manière dont ils doivent être remplis.

Pour éviter des couts inutiles (renvois, plaintes, etc.), l’entreprise exportatrice doit choisir l’emballage le plus adéquat pour chaque situation. Même si l’emballage d’une marchandise peut sembler dérisoire, il s’agit d’une chose fondamentale en commerce international. L’emballage doit répondre à plusieurs objectifs (protéger la marchandise, éviter de l’abîmer) mais doit aussi être économique. L’entreprise exportatrice doit trouver l’équilibre entre la fiabilité et le prix, aussi bien au niveau du matériel utilisé que du temps nécessaire pour emballer la marchandise.

Domaine de spécialisation : commerce international.

Incoterms® 2020 Cours commerce international.

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