
Corridor économique Est-Ouest
Programme de l’unité d’enseignement (UE) : le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam)
- L’introduction au Corridor économique Est-Ouest
- La Sous-région du Grand Mékong
(Cambodge, Chine, Laos, Myanmar, Thaïlande, Vietnam) et le corridor
- Les principales caractéristiques du Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam)
- Le Corridor économique Nord-Sud
- Les trois sub-corridors : occidental,
central et oriental
- Le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam) et la Nouvelle route de la soie.
Exemple de l’UE : le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam)

Description de l’UE - le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam).
Le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Viêtnam)
a été créé en 1998 à l’initiative de la sous-région du Grand Mékong. Au fil
des années, il est passé d’un corridor de transport à un corridor
économique (réseaux d’information sur les transports, énergie, produits
et personnes). Tous les pays du corridor sont membres de l’ASEAN / ANASE,
l’ANASE a une zone de libre-échange avec la Chine.
Le corridor de 1 320 kilomètres relie la mer d’Andaman (Myanmar) à
l’océan Indien et à la mer de Chine méridionale (Vietnam) par la route.
Le trajet entre le port de Mawlamyirine (Myanmar) et le port de Da Nang
prend quelques heures.
Route du Corridor
- Myanmar (200 km), le corridor part du port de Mawlamyirine (troisième
plus grande ville birmane) et atteint Myawaddy
- Provinces : Mawlamyline et Myawaddy
- La Thaïlande (620 km) de Mae Sot à Mukdahan
- Provinces : Mukdahan, Kuchinarai, Kalasin, Khon Kaen, Phitsanulok,
Mae Sot et Tak
- Le Laos (229 km) de Khanthabouly à Dansavahn
- Provinces : Dansavanh et Savannakhet
- Le Vietnam (271 km) de Lao Bao au port de Da Nang (en mer de Chine
méridionale).
- Provinces : Da Nang, Dong Ha, Thua Thien Hue et Quang Tri
Les autres pays de l’ANASE (Cambodge,
Malaisie,
Singapour,
Indonésie,
Philippines,
Brunei) ne sont pas situés directement dans la zone d’influence du
Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam), mais peuvent
obtenir des avantages importants .
Le corridor économique est-ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam) est relié
à la nouvelle route de la soie à travers la Chine.

Accès au :- Corridor de
Croissance Asie-Afrique
- Corridor économique Nanning-Singapour
- Zona économique du Pan-Golfe de Beibu
- Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
- Corridor économique Chine-Mongolie-Russie
- Accès à Guangdong,
le delta de la rivière des Perles, Hong Kong et Macao

Le corridor économique nord-sud est composé de trois itinéraires
le long de l’axe nord-sud de la sous-région du Grand Mékong :
- Le sous-corridor ouest : Kunming (Chine) - Chiang Rai (Thaïlande) -
Bangkok (Thaïlande) via le Laos ou le Myanmar
- Le sous-couloir central : Kunming (République populaire de Chine) -
Hanoi (Vietnam) - Hai Phong (Vietnam) qui relie à la route n ° 1 qui va
du nord au sud du Vietnam
- Le sous-corridor est : Nanning (Chine) - Hanoi (Vietnam) en passant
par le col Youyi ou Fangchenggang (Chine) - Dongxing (Chine) - Mong Cai
(Vietnam).

Les communautés économiques régionales asiatiques liées
avec le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam)
- La Chine est membre de :
- Organisation de coopération de Shanghai (SCO)
- Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer (OSJD)
- Programme de coopération économique régionale pour l’Asie centrale (CAREC)
- L’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN)
- La communauté économique de l’ASEAN
- La zone de libre-échange de l’ASEAN
- La Stratégie de coopération économique du Mékong (ACMECS):
le Cambodge, le Laos, Myanmar, la Thaïlande et le Vietnam
- Le Triangle de croissance Indonésie-Malaisie-Thaïlande (IMT-GT) :
la Thaïlande, l’Indonésie, la Malaisie
- La Commission du Mékong :
le Cambodge, le Laos, la Thaïlande et le Vietnam
- Initiative de la baie du Bengale (BIMSTEC) :
Myanmar, le Bangladesh, l’Inde, Sri Lanka, la Thaïlande, le Bhoutan et le Népal
- Sous-région du Grand Mékong :
Cambodge, la Chine, Laos, Myanmar, la Thaïlande et Vietnam
- Accord commercial Asie-Pacifique (APTA) :
le Bangladesh,
la Chine, l’Inde, Corée du Sud, Laos, la Mongolie et Sri Lanka
- La Thaïlande est membre de l’Association des États riverains de l’Océan Indien (IORA)
- Myanmar est membre de l’Union asiatique de compensation (ACU)
- Le Vietnam est membre de l’Accord stratégique transpacifique de partenariat économique (TPP)
- La Chine, la Thaïlande et le Vietnam sont membres de la
Coopération économique Asie-Pacifique (APEC)
Les accords de libre-échange liés aux pays du Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam)
- ASEAN
- Les
accords de libre-échange de l’ASEAN
: Union européenne, Australie, Corée, Japon, Inde, Pakistan, Russie, Canada,
Etats-Unis
- Les accords de libre-échange (ALE) de Singapour : ASEAN, Japon, Australie, Nouvelle-Zélande, Corée du Sud, AELE, Inde, Chine, États-Unis, Pérou, Panama, Jordanie...
- Les accords de la Thaïlande : Thaïlande,
Nouvelle-Zélande
- L’Indonésie a un accord commercial avec l’Inde
- Les accords de libre-échange (ALE) de la Chine : APEC,
Union européenne,
Afrique-BRICS,
Pérou,
Costa Rica, ASEAN,
Pakistan,
Nouvelle-Zélande,
Singapour...
Principales institutions asiatiques liées avec le Corridor économique
Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam)
- Forum de Boao pour l’Asie
- Dialogue de coopération asiatique
- Commission économique et sociale pour l’Asie et le Pacifique (ESCAP)
- Banque asiatique développement
- Plan de Colombo
Les principales institutions islamiques liées avec le corridor
- Organisation de la coopération islamique (OCI)
- Banque islamique de développement
Les principales religions de la région du Corridor économique
Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam) sont :
-
Bouddhisme
- Confucianisme
- Taoïsme
Le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam) appartient au :
- L’espace économique de la civilisation
sinique
- L’espace économique de la civilisation bouddhiste
Voir aussi :
- Corridor international de Transport Nord-Sud
- Corridor international de Transport de l’Accord d’Achgabat
- Corridor de transport Afghanistan-Turkménistan-Azerbaïdjan-Géorgie-Turquie (Lapis-lazuli)
(c) EENI Global Business School (École d’Affaires)
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