Union Internationale des Transports Routiers

L’UE « L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : transport routier, multimodal, transport en Afrique.

Diplômes : transport international, commerce international.

Masters : transport international, transport en Afrique, affaires internationales, commerce international.

Doctorat : logistique mondiale, commerce mondial.

Les documents d’étude en Organización Internacional Transporte por Carretera International Road Transport Union (IRU) União Internacional dos Transportes Rodoviários international.

Domaine de spécialisation : commerce international.

Sujets connexes : transport combiné rail-route - Incoterms® 2020.

L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU).

L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) est chargée de la gestion du secteur du transport de fret et des personnes au niveau mondial, ainsi que de la création de règles et de conventions pour le transport routier :

L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU).

1. 1949 : La Convention TIR (Transports Internationaux Routiers) ;
2. 1956 : La Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (CMR). Définition des responsabilités des transporteurs ;
3. 1975 : la Nouvelle Convention TIR (Adapté pour le transport intermodal) ;
4. 2008 : le protocole à la Convention CMR (utilisation du connaissement électronique).

L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) est composée d’associations locales et d’opérateurs de transport routier de plus de 100 pays.

Le siège de l’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) se situe à Bruxelles. Elle fut créée en 1948.

Les pays membres de l’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) : Afghanistan, Albanie, Allemagne, Arabie saoudite, Argentine, Arménie, Australie, Autriche, Azerbaïdjan, Biélorussie, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Brésil, Bulgarie, Canada, Chili, Chine, Colombie, Croatie, Chypre, Corée du Sud, Danemark, Égypte, Émirats, Espagne, Estonie, États-Unis, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Hongrie, Inde, Iran, Irak, Irlande, Israël, Italie, Japon, Jordanie, Kazakhstan, Kirghizistan, Koweït, Lettonie, Liban, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Malte, Maroc, Mexique, Moldavie, Mongolie, Monténégro, Népal, Nouvelle-Zélande, Norvège, Oman, Ouzbékistan, Pakistan, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Qatar, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Russie, Serbie, Singapour, Slovaquie, Slovénie, Syrie, Suède, Suisse, Tadjikistan, Tunisie, Turkménistan, Turquie, Ukraine, Yémen

1. La Route de la soie Chine-Europe ;
2. Le Corridor Almaty-Bichkek ;
3. Le Corridor Bangladesh-Myanmar ;
4. Le Corridor Chine-Russie ;
5. Le Corridor Chine-Pakistan ;
6. Le Corridor Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest ;
7. Le Corridor Inde-Afghanistan ;
8. Le Corridor Almaty-Bichkek ;
9. Le Corridor Europe-Caucase-Asie ;
10. Le Corridor de l’Accord d’Achgabat ;
11. Le Corridor Nord-Sud (Inde, Russie) ;
12. Le Corridor Afghanistan-Turquie ;
13. Le Corridor transcaspien ;
14. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord) ;
15. Le Corridor Islamabad-Istanbul ;
16. Le Corridor Kirghizistan-Iran ;
17. Le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Vietnam) ;
18. Le Corridor économique Nanning (Chine)-Singapour.

Le code BIC (Bureau international des conteneurs) est accepté par l’Union Internationale des Transports Routiers (IRU).

1. Convention sur le contrat de transport international de marchandises effectué entièrement ou partiellement par mer (Règles de Rotterdam) ;
2. L’Acte uniforme relatif au droit du transport de marchandises par route (OHADA) ;
3. La facilitation des échanges
   1. L’Accord sur la facilitation des échanges ;
   2. La Convention de Kyoto ;
   3. La Convention sur l’harmonisation des contrôles des marchandises aux frontières.

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