
Corridor Islamabad-Téhéran-Istanbul
Programme de l’unité d’enseignement (UE) : le Corridor chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO).
- L’introduction au Corridor chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) ;
- Les pays membres du Corridor : la Turquie, l’Iran et le Pakistan ;
- Un projet clé des corridors de l’OCE
- Le
Corridor Kirghizistan-Iran.
- Les principales caractéristiques du Corridor chemin de fer-route
Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) ;
- L’Accord-cadre de transport en transit (TTFA) signé par le Pakistan,
l’Iran et la Turquie ;
- Le corridor dans le cadre de la
Route de la Soie du XXI siècle ;
- Les pays de la zone d’influence du Corridor : l’Azerbaïdjan, l’Afghanistan, le Bangladesh, la Géorgie, l’Inde, Iraq, le Kirghizistan, le Kazakhstan, la Syrie, le Tadjikistan, le Turkménistan, Ouzbékistan ;
- L’intégration du Corridor avec
- Le Corridor international de Transport de l’Accord d’Achgabat ;
- Le Corridor Afghanistan-Turquie ;
- Le Corridor transcaspien ;
- Le futur Corridor ferroviaire de conteneurs
Istanbul-Téhéran-Islamabad-Delhi-Kolkata-Dacca-Yangon (ITI – DKD-Y).
Le Corridor chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO)







Le Corridor
Chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO).
Le Corridor chemin de fer-route Islamabad (Pakistan)-Téhéran (Iran)-Istanbul (Turquie) est un projet clé de l’Organisation de coopération économique (ECO).
Le Corridor ferroviaire Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI) est formé par
deux corridors :
- Corridor ferroviaire Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI, Chemin de fer de conteneurs ECO)
- Transport de marchandises et conteneurs ;
- Le train à conteneurs ECO Islamabad-Téhéran-Istanbul (6 543 km)
circule régulièrement depuis août 2010.
- La Turquie : 1 950 km ;
- L’Iran : 2 603 Km ;
- Le Pakistan : 1 990 km ;
- Temps estimé : 11 jours ;
- Plus de 30 % de réduction des tarifs ferroviaires par rapport
aux itinéraires traditionnels ;
- Capacité de transport : 20 wagons de 40 pieds ;
- Le corridor ferroviaire Islamabad-Téhéran-Istanbul a un grand
potentiel ;
- Depuis la Turquie, connexion avec les réseaux ferroviaires européens ;
- Le train à conteneurs se connecte au tunnel ferroviaire
sous-marin de Marmara (Turquie) ;
- L’Inde et le Bangladesh ont exprimé leur intérêt à se
connecter au corridor ferroviaire Islamabad-Téhéran-Istanbul.
- Corridor de transport routier
Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI).
Caractéristiques du Corridor Islamabad-Téhéran-Istanbul.
- Corridor multimodal : transport routier, Chemin de fer et eaux
intérieures ;
- Carnet TIR (Convention TIR)
de l’IRU.
Accord-cadre de transport en transit (TTFA) signé par
le Pakistan, l’Iran et la Turquie.
- L’objectif principal de l’accord-cadre sur le transport en transit
(TTFA) signé par le Pakistan, l’Iran et la Turquie est de donner accès aux
pays enclavés de la région de l’Organisation de coopération économique
(OCE) ;
- Agrément : 2000 ;
- Types de transport : route, rail et eaux intérieures ;
- Un accord a déjà été conclu sur les tarifs et les horaires de train
unifiés dans chaque pays ;
- Ratifiée par huit États membres de l’ECO: Azerbaïdjan, Afghanistan, Iran, Kirghizistan, Kazakhstan, Pakistan, Tadjikistan et la Turquie ;
- Le Turkménistan et l’Ouzbékistan
n’ont pas ratifié l’accord-cadre.
Les pays de la zone d’influence du Corridor de transport Europe-Caucase-Asie :
Les pays de la zone d’influence du Corridor : l’Azerbaïdjan, l’Afghanistan, le Bangladesh, la Géorgie, l’Inde, Iraq, le Kirghizistan, le Kazakhstan, la Syrie, le Tadjikistan, le Turkménistan, l’Ouzbékistan.
Les communautés économiques régionales asiatiques liées
avec le Corridor chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO).
- Organisation de coopération économique (OCE) :
l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan, l’Iran, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Pakistan,
le Tadjikistan, la Turquie, le Turkménistan et l’Ouzbékistan ;
- ACU :
le Bangladesh, le Bhoutan, l’Inde, l’Iran, Myanmar, les Maldives, le Népal, le Pakistan et Sri Lanka ;
- CAREC :
l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan, la Chine, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Mongolie,
le Pakistan, le Tadjikistan, le Turkménistan et l’Ouzbékistan. L’Iran est pays
observateur ;
- L’Iran est membre de :
- IORA ;
- Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer ;
- Association sud-asiatique pour la coopération régionale (pays observateur).
- La Turquie est membre de :
- Partenariat euro-méditerranéen ;
- Union douanière avec l’UE ;
- Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE) ;
- Partenariat
Afrique-Turquie ;
- Conseil de coopération des États turcophones ;
- Coopération économique de la mer Noire ;
- Synergie de la mer Noire.
Les accords de libre-échange liés aux pays du Corridor chemin de fer-route
Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO).
- Le Pakistan
- La Zone d’échanges préférentiels avec l’île Maurice ;
- L’accord de libre-échange ASEAN-Pakistan ;
- L’accord de libre-échange Pakistan-Iran ;
- Les accords de libre-échange avec
Sri Lanka, l’Inde, la Chine, le Bangladesh et le MERCOSUR.
- L’Iran
- Les accords de libre-échange de l’Iran :
l’Algérie, l’Arménie,
la
Syrie,
le
Venezuela,
le Pakistan.
- La Turquie
- Accords commerciaux de la Turquie :
Maroc,
Tunisie, Égypte, AELE...
- Système de préférences commerciales entre les États membres de l’OCI (OCI-TPS).
Les principales institutions euro-asiatiques liées avec le corridor.
- Forum de Boao pour l’Asie ;
- Dialogue de coopération asiatique ;
- Commission économique et sociale pour l’Asie et le Pacifique (ESCAP) ;
- Banque asiatique développement ;
- Plan de Colombo ;
- Commission économique pour l’Europe (UNECE).
Les principales institutions islamiques liées avec le corridor.
- Organisation de la coopération islamique (OCI) ;
- Banque islamique de développement (BID).
La principale religion de la région du Corridor chemin de fer-route
Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) est l’Islam.
Le Corridor chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) appartient à l’espace économique de l’Eurasie centrale.

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