
Affaires au Pakistan, Islamabad
Programme de l’unité d’enseignement (UE) : le commerce international et les affaires au Pakistan
- Islamabad
- L’introduction à la République islamique du Pakistan (Asie centrale)
- L’économie pakistanaise
- Le commerce international (exportations, importations) pakistanais
- Les investissements directs étrangers (IDE) au Pakistan
- L’Autorité de développement du commerce du Pakistan
- La promotion des ventes au Pakistan
- Faire des affaires à Karachi, à Islamabad et à Lahore
- Étude de cas :
- L’industrie pakistanaise des technologies de l’information (TI)
- Le secteur de l’automobile
- Le groupe Hinopak
- Les télécommunications du Pakistan
- Le groupe Chawla
- Le corridor de transport international Nord-Sud
- Étude de cas - les hommes d’affaires musulmans pakistanaises :
- Shahid Khan
- Famille Saigol
- Mian Mohammed Mansha
- Dewan Farooqui
- L’accès au marché pakistanais
- Le plan d’affaires pour le Pakistan
Les objectifs de l’UE « Le commerce international et les affaires au Pakistan » sont les suivants :
- Apprendre à faire des affaires au Pakistan
- Évaluer les opportunités d’affaires au Pakistan
- Connaitre les accords de libre-échange du Pakistan
- Analyser les relations commerciales (importations, exportations, IDE) du Pakistan avec le pays de l’étudiant
- Apprendre à élaborer un plan d’affaires pour le marché pakistanais
- Étudier le profil d’hommes d’affaires pakistanaises
Exemple de l’UE - Le commerce international et les affaires au Pakistan :

Description de l’UE - le commerce international et les affaires au Pakistan.
Les corridors de transport :- Le Corridor économique Chine-Pakistan
- Le
Corridor international de transport et de transit de l’Accord d’Achgabat
- Le Corridor
chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO)
- Le Corridor économique Almaty-Bichkek
- Accès au :
-
Route de la soie Chine-Europe
- Corridor économique Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest
- Corridor de Transport Europe-Caucase-Asie
(TRACECA)
- Corridor Inde-Chabahar
(Iran)-Afghanistan
- Corridor international de transport Nord-Sud (Inde, Russie)
- Corridor de transport transcaspien (Corridor Central)
- Corridor de transport Kirghizistan-Tadjikistan-Afghanistan-Iran (KTAI
-ECO)
L’accès préférentiel et les accords de libre-échange du Pakistan
- Le Pakistan appartient à l’espace économique de l’Eurasie centrale
- L’Organisation de coopération économique (ECO)
- L’Association sud-asiatique pour la coopération régionale (ASACR)
- L’Union asiatique de compensation (ACU)
- L’Organisation
de coopération de Shanghai (SCO)
- Le Programme de coopération économique régionale pour l’Asie centrale (CAREC)
- Le Système de préférences commerciales (OCI)
- L’accord Chine-Pakistan
- La Zone d’échanges préférentiels avec l’île Maurice
- L’accord de libre-échange (ALE) ASEAN-Pakistan
- L’accord de libre-échange (ALE) avec le MERCOSUR
- L’accord de libre-échange Pakistan-Sri Lanka
- L’accord de libre-échange Pakistan-Inde
- L’Accord-cadre de transport de Transit (TTFA) Pakistan-Iran-Turquie
- L’Association latino-américaine d’intégration (ALADI) - pays observateur
Les organisations islamiques :
- L’Organisation de la coopération islamique (OCI)
- La Chambre islamique de commerce et d’industrie
- Le Comité permanent pour la coopération économique et commerciale
- Le Centre de recherches statistiques, économiques et sociales (SESRIC)
- Le Centre islamique pour le développement du commerce
- La Banque islamique de développement (BID)
- Les Fonds arabes pour le développement
- Le Dialogue Asie - Moyen-Orient (AMED)
Les organisations commerciales et économiques asiatiques :
- La Banque asiatique de développement (BAD)
- Le Plan de Colombo
- Le Forum de Boao pour l’Asie
- Le Dialogue de coopération asiatique (ACD)
- La Commission économique et sociale pour l’Asie et le Pacifique (CESAP)
- Le Nouveau partenariat stratégique Asie-Afrique
- Le Dialogue Asie-Europe (ASEM)
La facilitation des échanges
- L’Organisation mondiale du commerce (OMC)
- L’Accord général sur le commerce des services (AGCS)
- L’Accord sur les obstacles techniques au commerce (OTC)
- L’Accord sur l’application des mesures sanitaires et phytosanitaires (MSF)
- L’Accord sur l’inspection avant expédition (PSI)
- L’Accord sur les sauvegardes (SG)
- L’Accord sur la facilitation des échanges (AFE)
- Le Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (BIC)
- L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI, Convention de Chicago)
- L’Organisation mondiale des douanes (OMD)
- La Convention de Kyoto révisée (CKR)
- L’Organisation maritime internationale (IMO)
- La Convention douanière relative à l’admission temporaire (Convention d’Istanbul)
- La Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC)
- La Convention douanière relative aux conteneurs (CCC, NU) (non membre)
- La Convention sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg, NU)
- Les Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire (CIM, CIT)
- La
Convention COTIF (transport ferroviaire)
- L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU)
- La Convention TIR
- Le Code sur l’arrimage sécurisé des charges sur les véhicules routiers
Les organisations mondiales :
- La Banque mondiale (BM)
- Les Nations Unies (NU)
- Le Centre du commerce international (CCI INTRACEN)
- La Conférence sur le commerce et le développement (CNUCED)
- L’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI)
- La
Commission pour le droit commercial
international (CNUDCI)
- Le Fonds monétaire international (FMI)
La République islamique du Pakistan.
- La population du Pakistan : 199 millions d’habitants
- La superficie pakistanaise : 796 095 kilomètres carrés
- La monnaie du Pakistan : la Roupie pakistanaise
- La capitale pakistanaise : Karachi
- Les frontières du Pakistan : l’Iran, l’Afghanistan, la Chine
et l’Inde
- L’abolition de l’esclavage : 1992
- Jehangir Wadia (Inde) est le petit-fils de Mohammed Ali Jinnah, le fondateur du Pakistan

La religion au Pakistan :
- L’islam est la religion d’État de la République islamique du Pakistan
- La plupart des 190 millions de Pakistanais (95-97 %) sont musulmans sunnites
- Les chiites représentent 5 % de la population, le deuxième pays après l’Iran
- Fiqh : Hanafisme
- 1 % de la population pakistanaise (3,6 millions) est hindouiste
- Il y a une petite communauté zoroastrienne

Le Pakistan appartient à l’espace économique de l’Eurasie centrale de la civilisation islamique.


L’économie pakistanaise.
- Stratégiquement situé en Asie du Sud, le Pakistan est au carrefour entre l’Est et l’Asie de l’Ouest
- Le Pakistan est un pays en développement rapide
- Il a connu une croissance économique forte ces dernières années, mais l’économie pakistanaise demeure encore caractérisé par des faiblesses
- Le Pakistan s’est engagé ces dernières années dans un processus de réformes structurelles (libéralisation, industrialisation, ouverture commerciale), qui a permis un certain décollage économique
- Cette dynamique économique s’appuie tant sur l’apport des investisseurs locaux que sur des investissements directs étrangers
- Les investissements directs étrangers (IDE)
: 3 042 millions de dollars
- Le groupe de télécommunications dirigé le flux d’investissement direct à l’étranger avec une participation de 26,5 % dans l’investissement direct à l’étranger global et suivi d’activités financières (22,1 %) et l’exploration pétrolière et de gaz (18,3 %)
- Le secteur automobile du Pakistan a joué un rôle vital dans l’économie nationale. Le secteur est l’un des principaux contributeurs à l’industrie manufacturière au Pakistan et enregistre une croissance de plus de 30 % par an
- La forte croissance économique présente cependant des signes de surchauffe avec spécialement une poussée inflationniste. Trois domaines sont spécifiquement affectés : les transports et les communications (conséquence de la hausse des prix du pétrole), les logements et les produits alimentaires







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