Port de Dakar (Sénégal)

Programme de la sous-unité d’enseignement - Le port autonome de Dakar. Accès au Mali.

1. Le port autonome de Dakar (Sénégal)
2. Les principales caractéristiques du port de Dakar
3. Les zones du port de Dakar
4. L’accès au marché malien
5. Les infrastructures au Sénégal

Exemple de la sous-unité d’enseignement - Le port de Dakar (Sénégal) :

Description de la sous-unité d’enseignement - Le port autonome de Dakar.

1. Excellente situation : six jours vers l’Europe / sept jours vers l’Amérique
2. Port en eau profonde (10-13 mètres)
3. Les principales exportations : le pétrole, le vrac, les conteneurs secs et réfrigérés
4. L’Autorité portuaire de Dakar
5. Modernisation du terminal de conteneurs : Dubaï Port World
6. Plateforme logistique du port de Dakar
7. L’accès au marché du Mali (magasin sénégalais au Mali)
8. Le chemin de fer Dakar-Bamako

Les Entrepôts du Sénégal au Mali :

La zone sud du port de Dakar :
  - Trois Quais
  - charge générale
  - trafic de conteneurs
  - trois terminaux Ro-ro
  - 12 terminaux généraux.

La zone nord du port de Dakar
  - Quatre quais
  - marchandises en vrac (Solide et liquide)
  - Vingt amarrages
  - Terminal de conteneurs
   - trafic annuel : 300 000 TEU

Terminal de fruits (en projet)
- Le programme du «Port du Future »

Les principales cités près du port de Dakar :

1. Le Sénégal : Dakar, Thiès, Kaolack, Ziguinchor, Kolda, Kédougou, Tambacounda, Touba, Saint-Louis, Ballou
2. Le Mali : Kayes, Sandare, Bamako
3. La Gambie : Banjul
4. La Guinée-Bissau : Bissau, Farin
5. La Mauritanie : Nouakchott

Les autoroutes transafricaines (Corridors du transport) :

1. Le corridor Le Caire-Dakar
2. L’autoroute transahélienne (Dakar-N’Djamena Corridor)
3. Le corridor Dakar-Lagos

Le port de Dakar appartient à l’espace économique de l’Afrique de l’Ouest de la civilisation africaine.

Le transport maritime en Afrique - les ports de l’Afrique de l’Ouest.