Initiative de transports terrestres eurasiatiques (Chine-Europe)

École d’Affaires EENI & Université HA



Programme de l’unité d’enseignement FOAD - Initiative de transports terrestres eurasiatiques (Route de la soie Chine-Europe)

  1. Introduction à l’Initiative de transports terrestres eurasiatiques.
  2. L’ouverture de la nouvelle route de la soie (Chine-Europe)
  3. Les principales caractéristiques et les avantages de la nouvelle route de la soie

L’unité d’enseignement « Initiative de transports terrestres eurasiatiques (Route de la soie Chine-Europe) » fait partie des programmes suivants de formations ouvertes et à distance (FOAD) de l’EENI Business School & HA University :
  1. Cours de transport international : transport routier, multimodal
  2. Diplômes (DU) : transport international, commerce international
  3. Masters : transport international, affaires internationales, commerce et marketing international
  4. Doctorats : logistique internationale, commerce international

Étudiant africaine, affaires internationales (Master, Doctorat)

Les documents d’étude en : Masters affaires FOAD en français Étudier en espagnol master, doctorat FOAD Ruta de la Seda Doctorats masters affaires en anglais Silk Road Étudier master FOAD affaires, portugais Rota da Seda.

Domaine de spécialisation : commerce international.

Sujets connexes : transport combiné rail-route - Incoterms.

Exemple de l’unité d’enseignement FOAD - L’Initiative de transports terrestres eurasiatiques (Route de la soie Chine-Europe)
Route de la soie Chine-Europe routier





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Description de l’unité d’enseignement FOAD - La Route de la soie Chine-Europe

La Route de la soie (Initiative de transports terrestres eurasiatiques) :

  1. En 2000, un partenariat stratégique a été établi entre l’Organisation mondiale du transport routier (IRU) et l’Association chinoise du transport routier.
  2. Distance couverte par l’initiative sur les transports terrestres eurasiatiques : 50 000 kilomètres, reliant l’Asie à l’Europe par route
  3. Des avantages énormes pour les pays enclavés d’Eurasie : l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan, le Tadjikistan, le Turkménistan...
  4. Initiative développée par l’Organisation du transport routier international et l’Organisation de coopération économique (ECO)
  5. Les pays membres de l’Organisation de coopération économique (OCE) : l’Azerbaïdjan, l’Iran, le Kazakhstan, la République kirghize, le Pakistan, la République du Tadjikistan, la Turquie, le Turkménistan et l’Ouzbékistan
  6. Expérience pilote en 2018 : un camion de transport TIR n’a mis que 13 jours pour parcourir les 7 000 kilomètres entre la Chine et la Pologne, en passant par le Kazakhstan, la Russie et la Biélorussie. Aucun obstacle dans le voyage.
  7. Estimation : 200 000 passages frontaliers
  8. Estimation de la réduction des coûts : 50 % par rapport au transport aérien
  9. 10 jours de moins qu’en transport ferroviaire
  10. Nom en anglais : New Eurasian Land Transport Initiative (NELTI) - Silk Route

Les principales communautés économiques régionales et les pays d’influence de la route de la soie :

  1. Coopération économique pour l’Asie-Pacifique (APEC) : Russie et Chine
  2. Organisation de coopération de Shanghai (OCS) : Kazakhstan, Chine, Kirghizistan, Russie, Tadjikistan et Ouzbékistan
  3. Accord commercial Asie-Pacifique (APTA) : Chine et Mongolie
  4. Programme de coopération économique régionale de l’Asie centrale (CAREC) : Afghanistan, Azerbaïdjan, Chine, Kazakhstan, Kirghizistan, Mongolie, Pakistan, Tadjikistan, Turkménistan et Ouzbékistan
  5. Communauté des États indépendants (CIS) : Russie, Biélorussie, Ukraine, Armenia, Azerbaïdjan, Kazakhstan, Kirghizistan, Moldavie, Tadjikistan, Turkménistan et Ouzbékistan
  6. Communauté économique eurasiatique (EurAsEC) : Biélorussie, Kazakhstan, Kirghizistan, Russie et Tadjikistan
  7. Union économique eurasiatique : Armenia, Biélorussie, Kazakhstan, Kirghizistan et Russie.

L’Union internationale des chemins de fer (UIC) et la route de la soie

Cours: Union internationale des chemins de fer (UIC)



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