Transport combiné Rail-Route

Programme de l’unité d’enseignement FOAD - L’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR). Ferroutage

Introduction à l’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR)
Les avantages du transport combiné rail-route (ferroutage). Les acteurs principaux
Les unités de transport combiné rail-route (ferroutage) : la caisse mobile (Swap body), le conteneur, la semi-remorque porte-conteneur (semi-remorque préhensible par pinces)
Le transport combiné accompagné et le non accompagné
L’identification des unités intermodales de chargement européennes (Code ILU)

Exemple de l’unité d’enseignement FOAD - Le transport combiné rail-route (ferroutage) :
Transport combiné rail-route, Cours

L’unité d’enseignement « L’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR) » fait partie des programmes suivants de formations ouvertes et à distance (FOAD) de l’EENI Business School & HA University :

Cours de transport international : transport multimodal, ferroviaire, routier, transport en Afrique
Diplômes (DU) : transport international, commerce international
Masters : transport international, transport en Afrique, affaires internationales, commerce et marketing mondial
Doctorat en commerce international

Étudiant africain doctorat / master FOAD en affaires

Les documents d’étude en Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera Road-Rail Combined Transport Transport combiné ferroviário-rodoviário

Domaine de spécialisation : commerce international.

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Description de l’unité d’enseignement FOAD - L’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR)

Créée en 1970, l’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR) est l’association du secteur du transport combiné en Europe.

Le siège de l’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR) est à Bruxelles. Ses membres sont des opérateurs et des terminaux de transport combiné.

Définition du transport combiné en Europe (Commission économique pour l’Europe UNECE, Union européenne) :

« Par transport combiné en Europe, on entend le transport intermodal dans lequel l’essentiel du trajet, en Europe, s’effectue par chemin de fer, par voie navigable ou par voie maritime, et que tout trajet initial et / ou final effectué par la route est le plus court possible ».

Les avantages du transport combiné rail-route (ferroutage) sont :

Réduction des coûts d’infrastructure et des coûts externes
Le transport combiné rail-route combine la flexibilité (transport routier) et l’avantage de coût (transport ferroviaire)

Les unités de chargement intermodales

Le transport combiné rail-route a besoin des équipements adaptés car il s’agit d’unités intermodales pouvant être acheminées par différents modes de transport et spécialement équipées pour le chargement vertical dans des wagons spéciaux.

Toutes les unités de fret utilisées en transport combiné doivent être « codées » au moyen d’une plaque jaune qui fournit des informations sur leurs dimensions.

L’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR) est l’administrateur du code ILU (Identification des unités de chargement intermodales).

Dans le transport combiné non accompagné, les marchandises voyagent dans des caisses mobiles (swap bodies), des conteneurs standard ou des semi-remorques porte-conteneur (semi-remorque préhensible par pinces).

Dans le transport combiné accompagne (Rolling Road), l’ensemble du véhicule de transport routier est impliqué, y compris la cabine de traction.