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Convention sur la sécurité des conteneurs


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Programme de l’unité d’enseignement (UE) - La Convention internationale sur la sécurité des conteneurs.

  1. L’introduction à la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC) de 1972 de l’Organisation maritime internationale (IMO) ;
  2. L’analyse de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs ;
  3. La plaque d’agrément aux fins de la sécurité dans le conteneur.

Exemple :
La Convention internationale sur la sécurité des conteneurs :
Convention douanière relative aux conteneurs (CCC) Les facilités d’admission temporaire

Formation online (cours, master, doctorat) : Commerce international

Formation online (Course Master Doctorat) : Transport et logistique internationale

Étudiants Master / Doctorat, affaires, commerce international

L’UE « La Convention internationale sur la sécurité des conteneurs » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :

Cours de logistique : introduction au transport international, maritime, multimodal, routier, ferroviaire, aérien, transport en Afrique.

Cours : assistant d’exportation.

Formation online (cours, master, doctorat) : Assistant de commerce international

Diplômes (DU) : transport international, commerce international.

Formation online (cours, master, doctorat) : Diplôme professionnel (DU) en commerce international

Masters (MIB) : transport international, transport en Afrique, affaires internationales, commerce international, Back Office export.

Masters professionnels en commerce international et affaires - Formation online

Doctorat (DIB) : logistique mondiale, commerce mondial.

Doctorat professionnel en affaires internationales (DIB) - Formation online

Les documents d’étude en Master commerce international en français Étudier en espagnol master, doctorat, course, commerce international et affaires (Afrique, France) Convenio sobre la seguridad de los contenedores Masters et doctorat (affaires, commerce international) en anglais International Convention for Safe Containers (CSC) Cours et Masters à distance en portugais Convenção relativa à Seguridade dos Contentores.

Domaine de spécialisation : commerce international.

Formation online (cours, master, doctorat) : Programmes de Facilitation des échanges (commerce international). Accord AFC

La Convention internationale sur la sécurité des conteneurs.

La Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC) 1972 :

  1. Adoption : 2 décembre 1972 ;
  2. Entrée en vigueur : 6 septembre 1977.

Les objectifs de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC) sont :

  1. Assurer la sécurité des travailleurs lors du transport et du déplacement des conteneurs, grâce à la mise en œuvre de procédures de test.
    1. Une mesure qui garantit la sécurité est l’obligation d’inclure la Plaque d’agrément aux fins de la sécurité dans le conteneur..
  2. Faciliter le transport international de conteneurs et la logistique grâce à des normes de sécurité internationales uniformes..

Les pays membres de l’Organisation maritime internationale (OMI) : Afrique du Sud, Albanie, Allemagne, Angola, Antigua-et-Barbuda, Arabie saoudite, Algérie, Argentine, Arménie, Australie, Autriche, Azerbaïdjan, Bahamas, Bahreïn, Bangladesh, Barbade, Belgique, Biélorussie, Belize, Bénin, Bolivie, Bosnie-Herzégovine, Brésil, Brunei Darussalam, Bulgarie, Cap-Vert, Cambodge, Cameroun, Canada, Chili, Chine, Chypre, Colombie, Comores, Congo, Corée du Nord, Corée du Sud, Costa Rica, Côte d’Ivoire, Croatie, Cuba, Danemark, Djibouti, Dominique, Équateur, Égypte, Émirats arabes unis, Érythrée, Espagne, États-Unis d’Amérique, Estonie, Éthiopie, Fédération de Russie, Fidji, Philippines, Finlande, France, Gabon, Gambie, Géorgie, Ghana, Grenade, Grèce, Guatemala, Guinée, Guinée équatoriale, Guinée-Bissau, Guyane, Haïti, Honduras, Hong Kong (Chine), Inde, Indonésie, Iran, Irak, Irlande, Islande, Îles Cook, Îles Féroé, Îles Marshall, Îles Salomon, Israël, Italie, Jamaïque, Japon, Jordanie, Kazakhstan, Kenya, Kiribati, Koweït, Lettonie, Liban, Libéria, Libye, Lituanie, Luxembourg, Macao (Chine), Macédoine, Madagascar, Malaisie, Malawi, Maldives, Malte, Maroc, Maurice, Mauritanie, Mexique, Moldavie, Monaco, Mongolie, Monténégro, Mozambique, Myanmar, Namibie, Nauru, Népal, Nicaragua, Nigeria, Norvège, Nouvelle-Zélande, Oman, Pays-Bas, Pakistan, Palaos, Panama, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Paraguay, Pérou, Pologne, Portugal, Qatar, Royaume-Uni, Syrie, République tchèque, République démocratique du Congo, République dominicaine, Tanzanie, Roumanie, Saint-Christophe-et-Niévès, Samoa, Saint-Marin, Saint-Vincent-et-les-Grenadines, Sainte-Lucie, Salvador, Sao Tomé-et-Principe, Sénégal, Serbie, Seychelles, Slovaquie, Slovénie, Sierra Leone, Singapour, Somalie, Sri Lanka, Soudan, Suède, Suisse, Suriname, Thaïlande, Timor-Leste, Togo, Tonga, Trinité-et-Tobago, Tunisie, Turkménistan, Turquie, Tuvalu, Ukraine, Ouganda, Uruguay, Vanuatu, Vietnam, Yémen, Zambie, Zimbabwe.

Les conteneurs conçus pour le transport aérien ne sont pas inclus dans la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC).

Source : Bureau International des Containers et du Transport Intermodal



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