Doctorat FOAD en transport mondial

1. Frais : 3 000 euros (tout compris) / 2 007 230 Francs CFA
   1. Financement.
2. Durée : maximum de trois
   années Durée : maximum de trois années calendaires à compter de l’inscription en doctorat jusqu’au dépôt de thèse. Si après ces trois années calendaires l’étudiant n’a pas déposé sa thèse, la direction du doctorat peut accorder une prolongation de deux ans au maximum. Il est recommandé de consacrer environ douze heures par semaine suivant un horaire flexible
   ;
3. Crédits : 180
   ECTS - CECT ECTS (Système européen de transfert et d’accumulation de crédits) - CECT = Crédit d’évaluation capitalisable et transférable (CAMES).
   ;
4. Formation ouverte à distance FOAD ;
5. Système d’inscription en continu ;
6. Demande d’admission ;
7. Télécharger la plaquette de présentation du Doctorat (PDF).

Les langues du doctorat (formation multilingue).

1. La plupart des unités d’enseignement proposées au doctorat sont en ;
2. Aussi disponible en Doctorate in International Transport Doctorado en Transporte Internacional Doutoramento em Transporte Internacional ;
3. Le doctorant peut effectuer ce doctorat entièrement en français (ou en anglais, ou en espagnol ou en portugais ; les étudiants doivent maitriser ces langues avec un niveau d’aisance suffisant).

Certains des sujets de recherche liés au doctorat en transport et logistique mondiale :

1. Les caractéristiques et le progrès des différents moyens de transport international de marchandises : aérien, maritime, ferroviaire, routier et combiné ou multimodal ;
2. L’analyse sectorielle, globale et régionale du secteur de la logistique ;
3. La fonction et les projets développés par les principales organisations liées au transport mondial
   1. La Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés (FIATA) ;
   2. L’Organisation maritime internationale (IMO) ;
   3. La Chambre internationale de la marine marchande ;
   4. L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) ;
   5. L’Association du transport aérien international (IATA) ;
   6. L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) ;
   7. L’Union internationale des chemins de fer (UIC) ;
   8. L’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF).
4. Les principales conventions relatives au transport international (CIM, CMR, Rotterdam, Hambourg, COTIF) ;
5. Les principaux projets logistiques au monde (corridors eurasiatiques, africains...) ;
6. Le développement de nouveaux projets logistiques transnationaux / régionaux ;
7. L’intégration physique et législative des différents systèmes logistiques ;
8. La containerisation et l’arrimage de marchandises ;
9. Les caractéristiques et la tendance à la numérisation des documents de transport internationaux (connaissement B/L, AWB...) ;
10. Le développement de nouveaux services numériques à valeur ajoutée pour le secteur de la logistique ;
11. L’optimisation des coûts logistiques dans les opérations de commerce international ;
12. Les programmes de facilitation des échanges liés à la logistique internationale.

La structure du doctorat.

Le programme de Doctorat professionnel en transport et logistique mondiale est composé de trois parties :

1. Étude des unités d’enseignement (complément formatif) : minimum 20 ECTS - CECT, maximum 60 ECTS
   1. Les candidats ayant réussi le Master en transport international ou le Master en transport en Afrique seront dispensés de ce complément formatif, en passant directement à la phase de recherche. Dans le cas d’un Master de 120 ECTS, le coût total du doctorat sera de 2 000 euros.
2. Travaux de recherche et plan de thèse du doctorat (40 ECTS - CECT) ;
3. Thèse et soutenance de thèse (120 ECTS - CECT).

1. Le doctorant devra sélectionner les unités d’enseignement les plus appropriés pour sa thèse ;
2. Le nombre minimal de crédits à sélectionner est de 20 ECTS - CECT et le maximum de 60 ECTS ;
3. Les doctorants peuvent utiliser toute combinaison possible d’unités d’enseignement.

L’EENI propose au doctorant une série d’unités d’enseignement liées au transport et à la logistique internationale Les unités sont attribuées une fois que l’inscription de l’étudiant a été officialisée.

Pour faciliter la sélection des unités d’enseignement, celles-ci sont structurées en plusieurs blocs :

1. L’introduction au transport et à la logistique internationale (5 ECTS, PDF) ;
2. Le transport maritime (5 ECTS, PDF) ;
3. Le transport aérien (4 ECTS, PDF) ;
4. Le transport routier (10 ECTS, PDF) ;
5. Le transport ferroviaire (5 ECTS, PDF) ;
6. Le transport multimodal / combiné (5 ECTS, PDF) ;
7. Le transport et la logistique en Afrique (10 ECTS, PDF).

Pour les doctorants qui souhaitent rechercher sur des projets de logistique régionale ou transrégionale, nous recommandons de sélectionner les unités liées aux espaces économiques mondiaux (Afrique, Amérique, Europe, Asie-Pacifique, pays musulmans) à rechercher.

Les unités d’enseignement de commerce international liés au transport et à la logistique internationale que l’étudiant peut sélectionner en fonction de l’axe de recherche choisi :

1. Les Incoterms® 2020 (2 ECTS) ;
2. Les documents de commerce international (1 ECTS) ;
3. Les douanes ;
4. L’Organisation mondiale du commerce (OMC) (4 ECTS) ;
5. Les contrats internationaux (3 ECTS) ;
6. Les moyens de paiement à l’international. Les crédits documentaires (4 ECTS) ;
7. Les mesures non tarifaires (4 ECTS) ;
8. La facilitation des échanges (2 ECTS).

Les principales unités d’enseignement du doctorat en transport et logistique mondiale.

Introduction au transport et à la logistique internationale.

1. La Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés (FIATA)
   1. Le Connaissement de transport combiné non négociable (FIATA FWB) ;
   2. Le Connaissement de transport combiné négociable (FIATA FBL) ;
   3. Le Connaissement électronique FIATA (eFBL Bill of Lading) ;
   4. Le Certificat de transport du transitaire (FIATA FCT) ;
   5. Le Récépissé d’entrepôt du transitaire (FIATA FWR) ;
   6. Le Certificat de réception du transitaire (FIATA FCR).
2. Les conteneurs et le transport international
   1. La Convention douanière relative aux conteneurs ;
   2. La Convention douanière relative à l’admission temporaire ;
   3. La Convention sur la sécurité des conteneurs.

Le transport maritime.

1. L’Organisation maritime internationale (IMO) ;
2. Les Règles de Rotterdam ;
3. Les Règles de Hambourg (NU) ;
4. Le commerce maritime international ;
5. La Chambre internationale de la marine marchande (ICS).

Le transport ferroviaire.

1. L’Union internationale des chemins de fer (UIC) ;
2. L’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) ;
3. Le droit international du transport ferroviaire ;
4. L’Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer (OSJD).

Le transport routier.

1. L’arrimage sécurisé des charges sur les véhicules routiers ;
2. L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) ;
3. La Convention CMR (route) ;
4. La Convention TIR ;
5. La Route de la soie.

Le transport aérien international.

1. L’Association du transport aérien international (IATA). e-lettre de transport aérien ;
2. L’Organisation de l’aviation civile internationale.

Le transport multimodal.

1. Le transport combiné rail-route (ferroutage).

Transport et logistique en Afrique.

1. Les infrastructures en Afrique ;
2. Le transport maritime en Afrique ;
3. Les corridors de transport africains ;
4. Le transport ferroviaire en Afrique ;
5. Les chaines de valeur africaines ;
6. Les TIC, le commerce et l’intégration régionale en Afrique ;
7. Le Programme pour le développement des infrastructures en Afrique (PIDA) ;
8. Le transport et l’intégration régionale en Afrique ;
9. L’Acte uniforme relatif au droit du transport de marchandises par route (OHADA).

Les étudiants du Doctorat professionnel en transport et logistique mondiale doivent être en possession d‘un diplôme de master (ou niveau BAC+5).

1. Si vous ne possédez pas un diplôme de master, vous pouvez vous inscrire à l’un de nos masters. Vous serez exempté de la mémoire de Master et vous pourrez accéder au doctorat en allant directement à la préparation de la thèse de doctorat (vous ne devez pas suivre le complément de formation du doctorat) ;
2. Les étudiants diplômés du Master en transport international ou du Master en transport en Afrique de l’EENI peuvent accéder au doctorat professionnel en affaires européennes, en validant les unités qui ont déjà été réussies dans le master.

Vous devez envoyer par courrier (il n’est pas possible de l’envoyer par email) une photocopie certifiée conforme de votre diplôme de master (ou niveau BAC+5). Il est nécessaire pour la délivrance de votre titre et non pour vous inscrire.

Le diplôme de doctorat est délivré après l’évaluation de :

1. La participation du doctorant aux unités d’enseignement ;
2. Ses travaux de recherche et ;
3. La soutenance de sa thèse.

Après la soutenance de thèse, les doctorants obtiendront le diplôme de « Doctorat professionnel en affaires internationales (DIB) spécialisation en transport et logistique mondiale » émis par l’EENI Global Business School (Espagne).

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