Transport multimodal - combiné (Cours)

Les documents de transport de la Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés (FIATA).

1. Le Connaissement de transport combiné négociable (FIATA FBL) ;
2. Le Connaissement de transport combiné non négociable (FIATA FWB) ;
3. Le Connaissement électronique FIATA (eFBL Bill of Lading) ;
4. Le Certificat de réception du transitaire (FIATA FCR) ;
5. Le Récépissé d’entrepôt du transitaire (FIATA FWR) ;
6. Le Certificat de transport du transitaire (FIATA FCT).

Les conteneurs et le transport multimodal.

1. Convention douanière relative aux conteneurs ;
2. Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC).

La facilitation des échanges

1. L’Accord sur la facilitation des échanges ;
2. La Convention sur l’harmonisation des contrôles des marchandises aux frontières (UNECE) ;
3. La Convention de Kyoto.

1. Les crédits du cours : 5
   ECTS - CECT ECTS (Système européen de transfert et d’accumulation de crédits) - CECT = Crédit d’évaluation capitalisable et transférable (CAMES).
   ;
2. Frais : 120 € (euros) / 78 715 Francs CFA ;
3. Système d’inscription en continu ;
4. Durée : 5
   semaines Il est recommandé de consacrer environ douze heures par semaine suivant un horaire flexible
   ;
5. Télécharger le programme du cours (PDF).

Les documents d’étude en

1. Aussi disponible en Transporte Multimodal Multimodal Transport Transporte multimodal.

Les objectifs du cours « Le transport multimodal / combiné » sont :

1. Comprendre l’importance du transport multimodal / combiné dans le commerce international ;
2. Analyser les concepts-clés du transport multimodal, les principaux acteurs de la chaîne de transport combiné, les unités de transport multimodal (UTI), les unités de chargement multimodal (UCI) ainsi que les infrastructures et les équipements multimodaux nécessaires ;
3. Savoir utiliser les Règles de la CNUCED / CCI relatives aux documents de transport multimodal ;
4. Analyser les différents documents de transport multimodal (connaissement FBL, FWB) de la Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (FIATA) ;
5. Étudier les principales conventions liées au transport multimodal ;
6. Analyser le transport combiné en Europe et en Afrique.

Études de cas sur le transport multimodal disponibles en anglais :

1. Les corridors européens de transport multimodal ;
2. Hong Kong : le premier centre de transfert de fret dans le monde ;
3. Terminal intermodal du groupe CFL (Luxembourg).

Étude de cas sur le transport multimodal disponibles en espagnol :

1. Transport multimodal en Amérique latine (hispano-amérique).

Le cours contient des exercices qui sont évalués par les enseignants afin d’obtenir leur diplôme du Cours (programme professionnel) en transport multimodal / combiné émis par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) de l’Espagne (Union européenne).

Le cours « Le transport multimodal / combiné » fait partie des programmes proposés par l’EENI :

Cours de logistique : multimodal, transport en Afrique.

Diplômes : transport international, commerce international.

Masters : transport international, transport en Afrique, affaires internationales, commerce international.

Doctorat : logistique mondiale.

Transport multimodal / combiné : il s’agit du transport d’unités de charge avec différents moyens de transport (maritime, terrestre, ferroviaire, etc.), sous un seul document et formalisant un contrat de transport unique.

La définition selon la Convention des Nations Unies sur le transport multimodal international :

« Le transport de produits utilisant au moins deux moyens de transport différents, dans le cadre d’un contrat de transport multimodal, d’un lieu situé dans un pays dans lequel le transporteur multimodal prend les produits sous sa garde, vers un autre lieu de livraison désigné, situé dans un autre pays. »

Le principal représentant est l’OTM (Opérateur de transport multimodal), une personne physique ou morale qui met en œuvre un contrat de transport multimodal en qualité de donneur d’ordre, assumant la responsabilité du respect du contrat.

Pour le transport multimodal, le document utilisé est le connaissement de transport combiné FIATA (CTBL). Ce document est très similaire au B / L (Bill of Lading) du transport maritime.

FIATA: Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés.

1. Union Internationale des Transports Routiers (IRU) ;
2. L’arrimage sécurisé des charges sur les véhicules routiers.

La Route de la soie Chine-Europe.

1. Le Corridor Bangladesh-Myanmar ;
2. Le Corridor Almaty-Bichkek ;
3. Le Corridor de l’Accord d’Achgabat ;
4. Le Corridor Nord-Sud (Inde, Russie) ;
5. Le Corridor Afghanistan-Turquie (Lapis-lazuli) ;
6. Le Corridor transcaspien (Corridor central) ;
7. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord) ;
8. Le Corridor Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) ;
9. Le Corridor Kirghizistan-Iran (KTAI-ECO) ;
10. Le Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Vietnam).

Le Réseau des corridors de transport européens.

1. Le Corridor Atlantique (Portugal-Allemagne) ;
2. Le Corridor Baltique-Adriatique (Pologne, Slovénie) ;
3. Le Corridor Mer du Nord-Baltique (Finlande, Belgique) ;
4. Le Corridor Mer du Nord-Méditerranée (Irlande, France) ;
5. Le Corridor paneuropéen II (Russie-Allemagne) ;
6. Le Corridor paneuropéen IX (Finlande-Grèce).

Sujets connexes : Transport maritime - transport ferroviaire - Transport aérien - Transport routier - Incoterms® 2020 - Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer (OSJD) - Convention COTIF

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