Route de la soie Chine-Europe (logistique)

1. L’introduction à l’Initiative de transports terrestres eurasiatiques
2. L’ouverture de la nouvelle route de la soie (Chine-Europe)
3. Les principales caractéristiques et les avantages de la nouvelle route de la soie

Les corridors de transport

1. Le Corridor de transport Almaty-Bichkek
2. Le corridor de transport Bangladesh-Myanmar
3. Le corridor logistique Chine-Russie
4. Le Corridor de transport Chine-Pakistan
5. Le Corridor Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest
6. Le Corridor logistique Inde-Afghanistan
7. Le Corridor de transport Europe-Caucase-Asie
8. Le Corridor de l’Accord d’Achgabat
9. Le Corridor logistique Nord-Sud (Inde, Russie)
10. Le Corridor logistique Afghanistan-Turquie
11. Le Corridor logistique transcaspien
12. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord)
13. Le Corridor logistique Islamabad-Istanbul
14. Le Corridor de transport Kirghizistan-Iran
15. Le Corridor logistique Est-Ouest (Myanmar-Vietnam)
16. Le Corridor de transport Nanning-Singapour
17. Le corridor logistique Asie-Afrique

Exemple : l’Initiative de transports terrestres eurasiatiques (Route de la soie Chine-Europe)

Les corridors de transport européens.

1. Le Corridor de transport Atlantique
2. Le Corridor logistique Baltique-Adriatique
3. Le Corridor logistique Mer du Nord-Baltique
4. Le Corridor Mer du Nord-Méditerranée
5. Le Corridor de transport paneuropéen II (Russie-Allemagne)
6. Le Corridor de transport paneuropéen IX (Finlande-Grèce)

L’unité d’enseignement « Initiative de transports terrestres eurasiatiques (Route de la soie Chine-Europe) » fait partie des programmes de l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : transport routier, logistique multimodal.

Certificat en transport international.

Master en transport international, affaires internationales, commerce international.

Doctorat en logistique mondiale, commerce international.

Langues : Ruta de la Seda Silk Road Rota da Seda.

1. Initiative développée par l’Organisation du transport routier international et l’Organisation de coopération économique (ECO)
2. Les pays membres de l’Organisation de coopération économique (OCE) : l’Azerbaïdjan, l’Iran, le Kazakhstan, la République kirghize, le Pakistan, la République du Tadjikistan, la Turquie, le Turkménistan et l’Ouzbékistan
3. Expérience pilote en 2018 : un camion de transport TIR n’a mis que 13 jours pour parcourir les 7 000 kilomètres entre la Chine et la Pologne, en passant par le Kazakhstan, la Russie et la Biélorussie. Aucun obstacle dans le voyage
4. Estimation : 200 000 passages frontaliers
5. Estimation de la réduction des coûts : 50 % par rapport au transport aérien
6. 10 jours de moins qu’en transport ferroviaire
7. Nom en anglais : New Eurasian Land Transport Initiative (NELTI) - Silk Route

Les principales communautés économiques régionales et les pays d’influence de la route de la soie :

1. APEC : Russie et la Chine
2. Organisation de coopération de Shanghai : Kazakhstan, Chine, Kirghizistan, Russie, Tadjikistan et Ouzbékistan
3. Accord commercial Asie-Pacifique : Chine et Mongolie
4. Coopération économique pour l’Asie centrale (CAREC) : Afghanistan, Azerbaïdjan, Chine, Kazakhstan, Kirghizistan, Mongolie, Pakistan, Tadjikistan, Turkménistan et Ouzbékistan
5. Communauté des États indépendants (CEI) : Russie, Biélorussie, Ukraine, Armenia, Azerbaïdjan, Kazakhstan, Kirghizistan, Moldavie, Tadjikistan, Turkménistan et Ouzbékistan
6. Union économique eurasiatique : Armenia, Biélorussie, Kazakhstan, Kirghizistan et Russie

L’Union internationale chemins de fer et la route de la soie.