Corridor économique Bangladesh-Myanmar

1. L’introduction au Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
2. Les principales caractéristiques du corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
3. Le corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar dans le cadre de la nouvelle route de la soie
4. Les tensions entre l’Inde et la Chine en relation avec le corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
5. Le Corridor logistique Est-Ouest (Myanmar-Vietnam)

Exemple

L’unité d’enseignement « Le Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar » fait partie des programmes FOAD proposés pour l’EENI Global Business School :

Cours de logistique internationale : routier, logistique multimodal, transport ferroviaire.

Master en transport international, affaires internationales.

Doctorat en logistique mondiale.

Langues : + Bangladesh-China-India-Myanmar Economic Corridor ( Corredor Económico Bangladeche-China-Índia-Mianmar Corredor Bangladesh-China-India-Myanmar).

Le Corridor économique Bangladesh-Inde-Chine-Myanmar a pour but de relier Calcutta (Inde) à Kunming, la capitale de la province du Yunnan (Chine).

1. Statut : à l’étude
2. Il fera surement partie de la Route de la soie Chine-Europe
   1. Le Corridor de transport Almaty-Bichkek
   2. Le corridor de transport Bangladesh-Myanmar
   3. Le corridor logistique Chine-Russie
   4. Le Corridor de transport Chine-Pakistan
   5. Le Corridor Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest
   6. Le Corridor de transport Europe-Caucase-Asie
   7. Le Corridor logistique Afghanistan-Turquie
   8. Le Corridor logistique Inde-Afghanistan
   9. Le Corridor de l’Accord d’Achgabat
   10. Le Corridor logistique Nord-Sud (Inde, Russie)
   11. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord)
   12. Le Corridor logistique Islamabad-Istanbul
   13. Le Corridor logistique transcaspien
   14. Le Corridor de transport Kirghizistan-Iran
   15. Le corridors de transport européens

Peut-être paralysé en raison des tensions entre la Chine et l’Inde.

1. La Chine favorise la nouvelle route de la soie
2. L’Inde parie également sur le corridor de corridor de croissance Asie-Afrique

Ce corridor favorisera le transport transfrontalier, les réseaux énergétiques et les télécommunications.

La corridor part de Kunming (Chine) et passe par plusieurs points nodaux, tels que : Mandalay et Lashio au Myanmar. Il se dirige vers Kolkata après avoir traversé Manipur et Silchar, avant de traverser le Bangladesh par Sylhet et Dhaka, avec des branches s’étendant aux ports de Cox Bazar et Chittagong.

Tronçon du corridor Chine - frontière avec le Myanmar.

Route G56 : préfecture autonome de Kunming, Chuxiong Yi, Dali, Baoshan, comté de Longlign, préfecture autonome de Dehong Dai et Jingpo, Muse (frontière avec le Myanmar).

Tronçon du corridor au Myanmar.

Autoroute 3 (Myanmar) : Muse (frontière Chine-Myanmar), Lashio, Hsipaw, Pyin U Lwin, Mandalay

1. Temps estimé : 9 h 3 min
2. Distance : 453 kilomètres

Tronçon du corridor Mandalay (Myanmar) - Imfal (Manipur, Inde).

Autoroute Monywa-Kalaywa (AH1) : Myanmar (Birmanie), Monywa, Kalaywa, Khampa, Moreh, frontière Inde-Myanmar, Imphal, Inde.

1. Temps estimé : 15 h 11 min
2. Distance : 586 kilomètres

Première section du corridor en Inde.

Route NH102 : Moreh (frontière Inde-Myanmar), Sun Rise Lodge, Infal (Manipur, Inde).

1. Temps estimé : 3 h 22 min
2. Distance : 108 kilomètres

Route Imfal - Karimganj (Assam, frontière Inde-Bangladesh).

Route NH37: Imfal, Nungba, Tolen, Jiribam, Lakhipur, Silchar, Srikoma, Panchgram, Karimganj (Assam, frontière Inde-Bangladesh).

1. Temps estimé : 9 h 48 min
2. Distance : 307 kilomètres

Section du corridor au Bangladesh.

Autoroute N2 : Sylhet, Bishwanath, Niz Koronshi, Nabiganj, Bhairab, Narsingdi, Dhaka

1. Temps estimé: 5 h 59 min
2. Distance : 240 kilomètres

Itinéraire Dacca - Jesore.

Route N7 : Hemayetpur, Aricha, Paturia, Daulatdia (Ferry), Faridpur, Jashore, frontière Bangladesh-Inde.

1. Temps estimé : 6 h 33 min
2. Distance : 211 kilomètres
3. Cette route comprend un ferry

Section Jashore (Bangladesh) - Calcutta (Bengale occidental, Inde).

Jashore Road (Bangladesh), Bangaon, Gaighat, Habra, Bamangachi, Calcutta (Bengale occidental, Inde).

1. Temps estimé : 4 h 32 min
   Distance : 123 kilomètres

Les communautés économiques régionales asiatiques liées au Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar

1. L’Association sud-asiatique pour la coopération régionale : l’Afghanistan, le Bangladesh, le Bhoutan, l’Inde, les Maldives, le Népal, le Pakistan et Sri Lanka
2. L’Initiative de la baie du Bengale : Myanmar, le Bangladesh, l’Inde, le Sri Lanka, la Thaïlande, le Bhoutan et le Népal
3. L’Accord commercial Asie-Pacifique : le Bangladesh, la Chine, l’Inde, la Corée du Sud, le Laos, le Mongolie et le Sri Lanka
4. L’Association des États de l’Océan Indien
   1. L’Afrique : l’Afrique du Sud, les Comores, le Kenya, Madagascar, l’Île Maurice, le Mozambique, les Seychelles, la Tanzanie
   2. L’Asie : l’Australie, le Bangladesh, l’Inde, l’Indonésie, l’Iran, la Malaisie, Singapour, le Sri Lanka, la Thaïlande
   3. Le Moyen-Orient : les Émirats arabes unis, l’Oman et le Yémen
5. L’Union asiatique de compensation : le Bangladesh, le Bhoutan, l’Inde, l’Iran, Myanmar, les Maldives, le Népal, le Pakistan et le Sri Lanka
6. La Coopération économique Asie du Sud (SASEC) : le Bangladesh, le Bhoutan, l’Inde, les Maldives, le Népal, le Pakistan et le Sri Lanka
7. La Sous-région du Grand Mékong : la Cambodge, la Chine, le Laos, le Myanmar, la Thaïlande et le Vietnam
8. La Chine est également membre de :
   1. L’APEC
   2. L’Organisation de coopération de Shanghai
   3. L’Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer
9. Le Myanmar est également membre de :
   1. L’ASEAN
   2. La communauté économique de l’ASEAN
   3. La zone de libre-échange de l’ASEAN
   4. La Stratégie de coopération économique du Mékong

Les accords liés aux pays du corridor.

1. Le Bangladesh a des accords avec le Népal, l’Inde, le Pakistan, le Sri Lanka
   1. Le Système de préférences commerciales de l’OCI
   2. Le Système de préférences généralisées (SPG)
2. La Chine
   1. Des accords avec l’UE, Afrique-BRICS, Costa Rica, Chili, ASEAN, Pakistan, Nouvelle-Zélande, Singapour, Communauté andine...
3. L’Inde
   1. Des accords avec l’UE, Île Maurice, Afrique-Inde, SACU, Canada, AELE, Singapour, ASEAN, Chili, MERCOSUR, Communauté andine, Thaïlande, Indonésie, CCG, Corée du Sud, Nouvelle-Zélande, Australie...
4. Le Myanmar
   1. Des accords de libre-échange en tant que membre de l’ASEAN : Japon, Australie, Nouvelle-Zélande, Corée du Sud, AELE, Inde, Chine, États-Unis, Pérou, Panama, Jordanie...

Les principales institutions asiatiques liées au corridor.

1. La Commission économique pour l’Asie (CESAP)
2. La Banque asiatique de développement
3. Le Dialogue de coopération asiatique
4. Le Forum de Boao pour l’Asie
5. Afrique-Asie

Les principales institutions islamiques liées au corridor.

1. L’Organisation de la coopération islamique (OCI)
2. La Banque islamique de développement

Les principales religions de la région du Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar sont :

1. L’islam
2. Le bouddhisme
3. L’hindouisme
4. Le zoroastrisme
5. Le jaïnisme
6. Le confucianisme
7. Le taoïsme