Corridor économique Bangladesh-Myanmar
Calcutta Kunming, Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
Programme
L’introduction au Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
Les principales caractéristiques du corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
Le corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar dans le cadre de la
nouvelle route de la soie
Les tensions entre l’Inde et la Chine en relation avec le corridor
économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
Le Corridor Est-Ouest (Myanmar-Vietnam)
Exemple
Formation
Corridor
Le Corridor économique Bangladesh -Chine-Inde-Myanmar a pour objectif de relier Calcutta (Inde) à Kunming , la capitale de la
province du Yunnan (Chine).
Statut : à l’étude
Il fera surement partie de la Route de la soie Chine-Europe Le Corridor Almaty-Bichkek
Le corridor Bangladesh-Myanmar
Le corridor Chine-Russie
Le Corridor Chine-Pakistan
Le Corridor Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest
Le Corridor Europe-Caucase-Asie
Le Corridor Afghanistan-Turquie
Le Corridor Inde-Afghanistan
Le Corridor de l’Accord d’Achgabat
Le Corridor Nord-Sud (Inde, Russie)
Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord)
Le Corridor Islamabad-Istanbul
Le Corridor transcaspien
Le
Corridor Kirghizistan-Iran
Le corridors européens
Peut-être paralysé en raison des tensions entre la Chine et l’Inde.
La Chine favorise la nouvelle route de la soie
L’Inde parie également sur le corridor de corridor de croissance Asie-Afrique
Ce corridor favorisera le transport transfrontalier , les réseaux
énergétiques et les télécommunications.
La corridor part de Kunming (Chine) et passe par plusieurs points nodaux, tels que : Mandalay et Lashio au Myanmar. Il se dirige vers Kolkata après
avoir traversé Manipur et Silchar, avant de traverser le Bangladesh par
Sylhet et Dhaka, avec des branches s’étendant aux ports de Cox Bazar et
Chittagong.
Tronçon du corridor Chine - frontière avec le Myanmar.
Route G56 : préfecture autonome de Kunming, Chuxiong Yi, Dali, Baoshan, comté de Longlign, préfecture autonome de Dehong Dai et Jingpo, Muse (frontière avec le Myanmar).
Tronçon du corridor au Myanmar.
Autoroute 3 (Myanmar) : Muse (frontière Chine-Myanmar), Lashio, Hsipaw, Pyin U Lwin, Mandalay
Temps estimé : 9 h 3 min
Distance : 453 km
Tronçon du corridor Mandalay (Myanmar) - Imfal (Manipur, Inde).
Autoroute Monywa-Kalaywa (AH1) : Myanmar (Birmanie), Monywa, Kalaywa, Khampa, Moreh, frontière Inde-Myanmar, Imphal, Inde.
Temps estimé : 15 h 11 min
Distance : 586 km
Première section du corridor en Inde.
Route NH102 : Moreh (frontière Inde-Myanmar), Sun Rise Lodge, Infal (Manipur, Inde).
Temps estimé : 3 h 22 min
Distance : 108 km
Route Imfal - Karimganj (Assam, frontière Inde-Bangladesh).
Route NH37: Imfal, Nungba, Tolen, Jiribam, Lakhipur, Silchar, Srikoma, Panchgram, Karimganj (Assam, frontière Inde-Bangladesh).
Temps estimé : 9 h 48 min
Distance : 307 km
Section du corridor au Bangladesh.
Autoroute N2 : Sylhet, Bishwanath, Niz Koronshi, Nabiganj, Bhairab, Narsingdi, Dhaka
Temps estimé: 5 h 59 min
Distance : 240 km
Itinéraire Dacca - Jesore.
Route N7 : Hemayetpur, Aricha, Paturia, Daulatdia (Ferry), Faridpur, Jashore, frontière Bangladesh-Inde.
Temps estimé : 6 h 33 min
Distance : 211 km
Cette route comprend un ferry
Section Jashore (Bangladesh) - Calcutta (Bengale occidental, Inde).
Jashore Road (Bangladesh), Bangaon, Gaighat, Habra, Bamangachi, Calcutta (Bengale occidental, Inde).
Temps estimé : 4 h 32 min
Distance : 123 km
Les communautés économiques régionales asiatiques liées au Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
L’Association sud-asiatique pour la coopération régionale : l’Afghanistan, le Bangladesh, le Bhoutan, l’Inde, les
Maldives, le Népal, le Pakistan et Sri Lanka
L’Initiative de la baie du Bengale : Myanmar, le Bangladesh, l’Inde, le Sri Lanka, la Thaïlande, le Bhoutan et le Népal
L’Accord commercial Asie-Pacifique : le Bangladesh, la Chine, l’Inde, la Corée du Sud, le Laos, le Mongolie et le Sri Lanka
L’Association des États de l’Océan Indien
L’Afrique
: l’Afrique du Sud, les Comores, le Kenya , Madagascar , l’Île Maurice, le Mozambique ,
les Seychelles, la Tanzanie
L’Asie : l’Australie, le Bangladesh, l’Inde, l’Indonésie, l’Iran, la Malaisie, Singapour, le Sri Lanka, la Thaïlande
Le Moyen-Orient : les Émirats arabes unis, l’Oman et le Yémen
L’Union asiatique de compensation : le Bangladesh, le Bhoutan, l’Inde, l’Iran, Myanmar, les Maldives, le Népal, le Pakistan et
le Sri Lanka
La SASEC : le Bangladesh, le Bhoutan, l’Inde, les Maldives, le Népal, le Pakistan et
le Sri Lanka
La Sous-région du Grand Mékong
: la Cambodge, la Chine, le Laos, le Myanmar, la Thaïlande et le Vietnam
La Chine est également membre de : L’APEC
L’Organisation de coopération de Shanghai
L’Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer
Le Myanmar est également membre de :L’ASEAN
La communauté économique de l’ASEAN
La zone de libre-échange de l’ASEAN
La Stratégie de coopération économique du Mékong
Les accords liés aux pays du corridor.
Le Bangladesh a des accords avec le Népal, l’Inde, le Pakistan, le Sri LankaLe Système de préférences commerciales de l’OCI
Le SPG
La ChineDes accords avec l’UE, Afrique-BRICS, Costa Rica, Chili, ASEAN, Pakistan, Nouvelle-Zélande, Singapour, Communauté andine...
L’IndeDes accords avec l’UE, Île Maurice, Afrique-Inde, SACU, Canada, AELE, Singapour, ASEAN, Chili, MERCOSUR, Communauté andine, Thaïlande, Indonésie, CCG, Corée du Sud, Nouvelle-Zélande, Australie...
Le Myanmar
Des accords de libre-échange en tant que membre de l’ASEAN : Japon, Australie, Nouvelle-Zélande, Corée du Sud, AELE, Inde, Chine, États-Unis, Pérou, Panama, Jordanie...
Les principales institutions asiatiques liées au corridor.
La CESAP
La Banque asiatique de développement
Le Dialogue de coopération asiatique
Le Forum de Boao pour l’Asie
Afrique-Asie
Les principales institutions islamiques liées au corridor.
L’OCI
La Banque islamique de développement
Les principales religions de la région du Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar sont :
L’islam
Le bouddhisme
L’hindouisme
Le zoroastrisme
Le jaïnisme
Le confucianisme
Le taoïsme
(c) EENI