Transport combiné rail-route, Code ILU

1. L’introduction à l’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR)
2. Les avantages du transport combiné rail-route (ferroutage). Les acteurs principaux
3. Les unités de transport combiné rail-route (ferroutage) : la caisse mobile (Swap body), le conteneur, la semi-remorque porte-conteneur (semi-remorque préhensible par pinces)
4. Le transport combiné accompagné et le non accompagné
5. L’identification des unités intermodales de chargement européennes (Code ILU)

Exemple : le transport combiné rail-route (ferroutage) :

L’UE « L’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR) » fait partie des programmes FOAD proposés par l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : transport multimodal, ferroviaire, routier, transport en Afrique.

Diplômes : transport international, commerce international.

Master en transport international, transport en Afrique, affaires internationales, commerce international.

Doctorat en logistique mondiale, commerce mondial.

Langues : Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera Road-Rail Combined Transport Transport combiné ferroviário-rodoviário

L’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR).

Créée en 1970, l’n est l’association du secteur du transport combiné en Europe.

Le siège de l’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR) est à Bruxelles. Ses membres sont des opérateurs et des terminaux de transport combiné.

Définition du transport combiné en Europe (Commission économique pour l’Europe UNECE, UE) :

« Par transport combiné en Europe, on entend le transport intermodal dans lequel l’essentiel du trajet, en Europe, s’effectue par chemin de fer, par voie navigable ou par voie maritime, et que tout trajet initial et / ou final effectué par la route est le plus court possible ».

Les avantages du transport combiné rail-route (ferroutage) sont :

1. Réduction des coûts d’infrastructure et des coûts externes
2. Le transport combiné rail-route combine la flexibilité (transport routier) et l’avantage de coût (transport ferroviaire)

Les unités de chargement intermodales.

Le transport combiné rail-route a besoin des équipements adaptés car il s’agit d’unités intermodales pouvant être acheminées par différents modes de transport et spécialement équipées pour le chargement vertical dans des wagons spéciaux.

Toutes les unités de fret utilisées en transport combiné doivent être « codées » au moyen d’une plaque jaune qui fournit des informations sur leurs dimensions.

L’Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR) est l’administrateur du code ILU (Identification des unités de chargement intermodales).

Dans le transport combiné non accompagné, les marchandises voyagent dans des caisses mobiles (swap bodies), des conteneurs standard ou des semi-remorques porte-conteneur (semi-remorque préhensible par pinces).

Dans le transport combiné accompagne (Rolling Road), l’ensemble du véhicule de transport routier est impliqué, y compris la cabine de traction.

1. Droit international du transport ferroviaire
2. Union internationale des chemins de fer (UIC)
3. Convention COTIF
4. Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer
5. Union Transports Routiers (IRU)
6. Arrimage sécurisé des charges sur les véhicules routiers
7. Convention TIR (IRU)
8. Convention CMR
9. transport ferroviaire en Afrique

Les corridors économiques :

1. Le corridor Asie-Afrique
2. La Route de la soie Chine-Europe
3. Le Corridor Almaty-Bichkek
4. Le corridor Bangladesh-Myanmar
5. Le corridor Chine-Russie
6. Le Corridor Chine-Pakistan
7. Le Corridor Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest
8. Le Corridor Inde-Afghanistan
9. Le Corridor Europe-Caucase-Asie
10. Le Corridor de l’Accord d’Achgabat
11. Le Corridor Nord-Sud (Inde, Russie)
12. Le Corridor Afghanistan-Turquie
13. Le Corridor transcaspien
14. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord)
15. Le Corridor Islamabad-Istanbul
16. Le Corridor Kirghizistan-Iran
17. Le Corridor Est-Ouest (Myanmar-Vietnam)
18. Le Corridor Nanning-Singapour

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