Les ports du Maroc (Casablanca)

L’UE « Le port de Casablanca » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : transport en Afrique, maritime, multimodal.

Cours : affaires au Maghreb.

Diplômes : transport international.

Masters : transport en Afrique, transport international, commerce international.

Doctorat : logistique mondiale, affaires islamiques, affaires africains, commerce mondial.

Les documents d’étude en ou Ports of Morocco. Résumé en Puertos de Marruecos Portos do Marrocos.

Les ports marocains.

Le port de Casablanca (Maroc) :

1. Le port de Casablanca est le plus grand port marocain et du Maghreb ;
2. Situation du port de Casablanca : la côte atlantique ;
3. 26 millions de tonnes / an ;
4. Céréales : 4 millions de tonnes / an ;
5. 35 % du commerce international du Maroc ;
6. 86 % de tous les conteneurs ;
7. Terminal Ro-ro ;
8. Réseau de chemins de fer interne ;
9. Nouveau terminal TC3 au port de Casablanca ;
10. Agence de régulation du port de Casablanca: l’Agence Nationale de ports (Gouvernement marocain). L’agence régule trente-trois ports marocains (no Tanger Med) ;
11. Les principales villes près du port de Casablanca sont El Jadida, Marrakech, Rabat, Meknès, Fez, Settat.

Lien avec le corridor Le Caire-Dakar.

Le port de Mohammedia :

1. Le port de Mohammedia se situe à 23 kilomètres de Casablanca ;
2. Des liens par chemin de fer et par autoroute avec Casablanca et Rabat ;
3. Port pétrolier.

Le port de Tanger :

1. Situé dans le détroit de Gibraltar (Océan Atlantique - Mer Méditerranée) ;
2. Le port de Tanger est le premier port marocain en passagers et en trafic TIR ;
3. Liens avec les marchés de l’Union européenne ;
4. Zone franche au port de Tanger.

La zone franche de Tanger :

1. L’un des plus grands hubs logistiques du nord de l’Afrique ;
2. Près de 500 compagnies et soixante usines. Par exemple : Renault Tanger Med ;
3. Trafic de conteneurs : 8 millions TEU ;
4. Le Parque de Tétouan et la « Ville de l’automobile de Tanger » ;
5. Les secteurs de la zone franche de Tanger: la logistique, l’automobile, l’agroalimentaire, le textile, l’électronique, les services...

Le port d’Agadir :

1. Situation du port d’Agadir : la Côte atlantique ;
2. Liens avec Marrakech, Ouarzazate et Essaouira ;
3. 3 000 000 tonnes / an ;
4. Spécialisation du port d’Agadir : l’agroalimentaire.

Le port d’Al Hoceima :

1. Situation du port d’Al Hoceima : la côte Méditerranée ;
2. Liens avec Nador (150 kilomètres) et Tétouan ;
3. Spécialisation du port d’Al Hoceima : la pêche et les passagers.

Plus d’informations sur le Maroc au Portail affaires africains de l’EENI.

1. Transport et logistique au Maroc ;
2. Rabat, Casablanca, Fès, Meknès ;
3. Oujda, Agadir, Marrakech, Tanger ;
4. Othman Benjelloun ;
5. Aziz Akhannouch ;
6. Miloud Chaabi ;
7. Mohammed Hassan Bensalah ;
8. Anas Sefrioui.

Les ports du Maroc appartiennent à :

1. La civilisation islamique ;
2. L’espace économique maghrébin de la civilisation africaine.

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