
Corridor de Lobito (Angola)
Programme de l’unité d’enseignement (UE) : le projet du Corridor de Lobito (Afrique).
- L’introduction au projet du Corridor de Lobito
- Le port de Lobito
- Le chemin de fer de Benguela
- La raffinerie de pétrole de Lobito
- L’État du corridor de Lobito
- Le corridor Beira-Lobito
Les corridors de transport africains
Exemple de l’UE : le corridor de Lobito 

Description de l’UE - le corridor de Lobito (Afrique de l’Est).
Le projet du corridor intermodal de Lobito est développé par la Conférence internationale sur la région des Grands Lacs
- Les pays du corridor de Lobito sont l’Angola, la République démocratique du Congo (Katanga) et la Zambie
- Les régions du corridor intermodal de Lobito : l’Afrique centrale et l’Afrique australe
- Type : corridor de transport multimodal (mer, terre, air)
- Le port de Lobito (l’un des plus grands ports de la région), connecte l’Angola avec la République démocratique du Congo et la Zambie
- Le chemin de fer de Benguela (Caminho de Ferro de Benguela)
- L’Aéroport de Catumbela (2,2 millions de passagers par an)
- La raffinerie de pétrole de Lobito (Sonangol, des investissements de 7
milliards de dollars) - 2012
- Statut du corridor intermodal de Lobito : projet de réhabilitation (2009)
- Mise en œuvre du projet : décembre 2016
- Avantages du corridor de Lobito : stimuler le commerce de produits agricoles, miniers et industriels
- Les communautés économiques régionales : la SADC (Communauté de développement d’Afrique australe) et le COMESA (Marché commun de l’Afrique orientale et australe)
- Le corridor de Lobito est inclus dans le Plan d’action à court terme de la NEPAD
- Le port de Luanda
- Le corridor de croissance Asie-Afrique
Le corridor de Lobito appartient à l’espace économique d’Afrique centrale de la civilisation africaine.
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