Port de Luanda (Angola)

EENI- École Supérieure de Commerce International

Programme de la sous-unité d’enseignement - Le port de Luanda (Angola). L’accès à la Zambie et au Congo.

1. L’approche au port de Luanda (Angola)
2. Les principales caractéristiques du port de Luanda
3. L’accès à la Zambie et à la République démocratique du Congo

Exemple de la sous-unité d’enseignement - Le port de Luanda (Angola) :

Description de la sous-unité d’enseignement - Le port de Luanda.

Le port de Luanda est le plus grand port angolais (le deuxième est le port de Lobito).

1. 70 % du commerce international de l’Angola (pétrole ne compris)
2. 14 millions de tonnes
3. L’accès à la République démocratique du Congo (Katanga) et à la Zambie (Corridor du cuivre)
4. Les principales exportations sont les marchandises en vrac liquide et sec et la charge générale
5. L’Île de Notre Señora du Cab est le refuge naturel du port de Luanda
6. Principale agence : l’entreprise portuaire de Luanda
7. Le port de Luanda a quatre terminaux : charge générale, conteneurs (SOGESTER), Polyvalente (Unicargas) et Sonangol services logistiques intégrés, alliance entre Sonangol et Intels)
8. Quinze magasins
9. Améliorations du port (55 millions de dollars)
10. Centre de services du pétrole (SONILS)
11. Côte atlantique (Afrique centrale)

Le port de Luanda appartient à l’espace économique de l’Afrique centrale de la civilisation africaine.

Les communautés économiques régionales (CER) :

1. La Communauté Économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC)
2. La Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC)

Les autoroutes transafricaines (Port de Luanda).

1. Le corridor Beira-Lobito
2. Le corridor Tripoli-Windhoek
3. L’accès au Corridor de Lobito

Le transport maritime en Afrique - les ports de l’Afrique centrale.