
Le Port de Luanda (Angola)
Programme de l’unité d’enseignement (UE) - Le port de Luanda (Angola).
L’accès à la Zambie et au Congo
- L’introduction au port de Luanda (Angola)
- Les principales caractéristiques du port de Luanda
- L’accès à la Zambie et à la République démocratique du Congo
Le transport maritime en Afrique - les ports de l’Afrique centrale.
Exemple de l’UE - Le port de Luanda (Angola) : 
Description de l’UE - Le port de Luanda.
Le port de Luanda est le plus grand port angolais (le deuxième est le port de Lobito).
- 70 % du commerce international
de l’Angola (pétrole ne compris)
- 14 millions de tonnes
- L’accès à la République démocratique du Congo (Katanga) et à la Zambie (corridor du cuivre)
- Les principales exportations du port de Luanda sont les marchandises en vrac liquide et sec et la charge générale
- L’Île de Notre Señora du Cab est le refuge naturel du port de Luanda
- Principale agence : l’entreprise portuaire de Luanda
- Le port de Luanda a quatre terminaux : charge générale,
conteneurs (SOGESTER), Polyvalente (Unicargas) et Sonangol
services logistiques intégrés, alliance entre Sonangol et Intels)
- Quinze magasins au port de Luanda
- Améliorations du port (55 millions de dollars)
- Centre de services du pétrole (SONILS)
- Côte atlantique (Afrique centrale)
Le port de Luanda appartient à l’espace économique d’Afrique centrale de la civilisation africaine.
Les communautés économiques régionales (CER) :
- La Communauté Économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC)
- La Communauté de développement d’Afrique australe (SADC)
Les autoroutes transafricaines (Port de Luanda).
- Le corridor Beira-Lobito
- Le corridor Tripoli-Windhoek
- L’accès au Corridor de Lobito
Plus d’informations sur l’Angola
au Portail africain de l’EENI Global Business School (École d’Affaires).

- Luanda, Huambo, Lobito
- Cabinda, Kuito, Lubango
- Transport et logistique en Angola
-
Commerce maritime international
(c) EENI Global Business School (École d’Affaires)
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