Le Port de Pointe-Noire (Congo, Cours de transport FOAD)

École d’Affaires EENI & Université HA



Programme de l’unité d’enseignement FOAD - Le port autonome de Pointe-Noire (la République du Congo).

  1. L’introduction au port de Pointe-Noire (République du Congo)
  2. La porte d’entrée au bassin du Congo : la République centrafricaine, le Tchad, le Cameroun, le Gabon, l’Angola et la République démocratique du Congo
  3. Le chemin de fer Congo-Océan
  4. Le terminal du Congo

Le transport maritime en Afrique - les ports de l’Afrique centrale.


L’unité d’enseignement « Le port de Pointe-Noire (République du Congo) » fait partie des programmes suivants de formations ouvertes et à distance (FOAD) de l’École d’Affaires EENI & Université HA :
  1. Cours de logistique internationale : transport en Afrique, maritime, multimodal
  2. Cours : affaires en Afrique centrale
  3. Diplômes (DU) : transport international
  4. Masters : transport en Afrique, transport international, Afrique subsaharienne, marchés francophones africainsaffaires internationales, commerce international
  5. Doctorats : logistique internationale, affaires africains, commerce mondial

Étudiant africain doctorat / master FOAD en affaires

Les documents d’étude en Masters affaires FOAD en français ou Doctorats masters affaires en anglais Port of Pointe-Noire. Résumé en Étudier en espagnol master, doctorat FOAD Puerto de Pointe-Noire Étudier master FOAD affaires, portugais Porto de Pointe-Noire.

Mouyedi Sylvain Ernest, enseignant de l’École d’Affaires EENI & Université HA (République du Congo)

Mouyedi Sylvain Ernest, République du Congo (Enseignant École d’Affaires EENI & Université HA)

Exemple de l’unité d’enseignement FOAD - Le port de Pointe-Noire (République du Congo) :
Port de Pointe-Noire (Congo, Cours transport)





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Description de l’unité d’enseignement FOAD - Le port de Pointe-Noire.

Le port de Pointe-Noire est le plus grand port de la République du Congo (Afrique centrale).

  1. Le trafic : 9,1 millions de tonnes
  2. Les quais : 4,8 kilomètres
  3. Les terminaux spécialisés d’amarrage : les conteneurs, le bois et les marchandises légères
  4. Le port de Pointe-Noire est un programme d’investissement prioritaire de l’Union européenne (128 millions EUR)
  5. Développement d’un port pétrolier (Chine Holdings et Bridge Corporation)
  6. Dépôts logistiques
  7. Raffinerie
  8. Bolloré Afrique logistique a gagné la concession du terminal de conteneurs
  9. Pointe-Noire : la deuxième Ville du Congo
  10. Accès au corridor Tripoli-République du Congo-Windhoek

Le port de Pointe-Noire est la porte d’entrée pour le bassin du fleuve Congo. L’accès à :

  1. La République centrafricaine (Bangui) : par chemin de fer et par voie navigable (Fleuve)
  2. Le Tchad (N’Djaména) : par chemin de fer et par voie navigable
  3. Le Cameroun, le Gabon, l’Angola et la République démocratique du Congo

Le chemin de fer Congo-Océan :

  1. Liens Brazzaville avec le port de Pointe-Noire (502 kilomètres / 312 miles)
  2. Évite les rapides du fleuve Congo
  3. L’accès à Bangui (République centrafricaine, fleuve Oubangui)
  4. Chemin de fer de passagers de luxe (la Gazelle, propriété coréenne)

Les zones économiques spéciales au Congo :

  1. Ouesso
  2. Oyo-Ollombo
  3. Brazzaville
  4. Pointe-Noire

Le port de Pointe-Noire appartient à l’espace économique d’Afrique centrale de la civilisation africaine.

Les communautés économiques régionales :

  1. La Communauté Économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC)
  2. La Communauté Économique et Monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC)

Plus d’informations sur la République du Congo au Portail africain de l’École d’Affaires EENI & Université HA

  1. Dolisie

Afrique - École d’Affaires EENI & Université HA

Commerce maritime international



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