Autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek

EENI- École Supérieure de Commerce International

Programme de la sous-unité d’enseignement : le corridor Tripoli-Windhoek (Autoroute transafricaine)

  1. L’approche a l’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek
  2. Les principales caractéristiques du corridor Tripoli-Windhoek
  3. L’accès a huit marchés de l’Afrique centrale, Australe et de l’Afrique du Nord : l’Angola, le Tchad, le Cameroun, la République centrafricaine, la République du Congo, la République démocratique du Congo, la Namibie et la Libye
La sous-unité d’enseignement « L’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek » fait partie :
  1. Master à distance en affaires en Afrique subsaharienne
  2. Cours Transport en Afrique
  3. Doctorat en affaires en Afrique

Outils d’étude en Fr + En Tripoli-Windhoek Corridor Pt Tripoli-Windhoek Es Tripoli Windhoek.

Exemple de la sous-unité d’enseignement : l’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek
Tripoli-Windhoek Corridor

Nous croyons en l’Afrique

Description de la sous-unité d’enseignement : le corridor Tripoli-Windhoek (Afrique).

L’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek (10 808 kilomètres), relie :

  1. L’Afrique du Nord : la Libye (1 598 kilomètres)
  2. L’Afrique centrale : le Tchad (1 930 kilomètres), le Cameroun (1 517 kilomètres), la République centrafricaine (482 kilomètres), la République du Congo (1 036 kilomètres), la République démocratique du Congo (362 kilomètres), l’Angola (2,001)
  3. L’Afrique australe : la Namibie (1 519 kilomètres)

Les principales caractéristiques du corridor transafricain Tripoli-Windhoek :

  1. Les pays du corridor transafricain Tripoli-Windhoek : la Libye, le Tchad, le Cameroun, la République centrafricaine, la République du Congo, la République démocratique du Congo, l’Angola et la Namibie
  2. Les principales langues : l’arabe, le français, le portugais et l’anglais
  3. Les religions de la région : l’islam et le christianisme
  4. Les principales villes liées : Tripoli, Abugrin, Al Katrun, Zouar, Moussoro, Massaguet, N’Djaména, Garoua, Ngaoundéré, Bertoua, Salo, Bomassa, Gamboma, Brazzaville, Kinshasa, Matadi, Mepala, Mbanza Congo, Cacula, Lubango, Ondangwa, Oshivelo, Otjiwarongo, Windhoek, Noordoewer, Cap
  5. Pavée : 5,941 kilomètres
  6. Le tronçon Windhoek - Cap (Afrique du Sud) est considéré comme une partie de l’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek

Le corridor transafricain Tripoli-Windhoek est liée à d’autres corridors africains :

  1. À Alger (Algérie) avec l’autoroute transafricaine Le Caire-Dakar
  2. À Kano (Nigeria) avec le corridor Dakar-N’Djaména
  3. À Lagos (Nigeria) avec le corridor Dakar-Lagos et le corridor Lagos-Mombasa
  4. Le lien Tunisie (Tunis) - Algérie (Gabès - Hazoua Ghardaïa) (800 kilomètres) est considéré comme un dispositif d’alimentation de l’autoroute transafricaine Alger-Lagos
  5. Algérie (Tamanrasset) - Mali (Gao - Bamako) -2 226 kilomètres- est également considéré comme un dispositif d’alimentation de l’autoroute transafricaine Alger-Lagos
  6. Les premiers 320 kilomètres sont partagés avec le corridor Le Caire-Dakar
  7. En Angola avec le corridor Beira-Lobito

Le corridor transafricain Tripoli-Windhoek appartient à la civilisation africaine :

  1. L’espace économique maghrébin
  2. L’Espace économique de l’Afrique centrale

Les principaux ports :

  1. Le port de Lobito
  2. Le port de Luanda
  3. Le port de Douala
  4. Le port de Pointe Noire
  5. Le port de Durban
  6. Le port de Walvis Bay

Les communautés économiques régionales (CER) concernées :

  1. La Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO)
  2. Le Marché commun de l’Afrique de l’Est et australe (COMESA)
  3. La Communauté de développement d’Afrique australe (SADC)
  4. L’Accord tripartite COMESA-EAC-SADC
  5. La Communauté Économique et Monétaire de l’Afrique Centrale (CEMAC)
  6. La Communauté économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC)
  7. La Communauté des États sahélo-sahariens (CEN-SAD)


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