Les ports de l’Afrique centrale
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Programme de l’unité d’enseignement (UE) - Les ports de l’Afrique centrale
: Luanda, Lobito, Douala, Pointe-Noire, Libreville...
Les ports les plus importants de la région de l’Afrique centrale ;
L’Angola : le port de Luanda et le port de Lobito ;
Le Cameroun : le port de Douala ;
La République du Congo : le port de Pointe-Noire ;
Le Gabon : le port de Libreville et Port-Gentil ;
La Guinée équatoriale : les ports de Malabo, Bata et le port franc de Luba .
Objectifs
Les objectifs de l’UE « Les ports de l’Afrique centrale » sont :
Connaitre les ports les plus importants de l’Afrique centrale ;
Analyser les principales caractéristiques des ports de l’Afrique de centrale.
Les ports de l’Afrique centrale :
Cours, masters et doctorat
Adaptation des masters et du doctorat en affaires internationales proposés par l’EENI pour les étudiants francophones de l’Afrique centrale : le Burundi ,
le Cameroun ,
le Gabon ,
la République centrafricaine ,
la
République du Congo ,
la République démocratique du Congo ,
le
Rwanda
et le Tchad .
Description
Les ports de l’Afrique centrale.
Estimations de distances et temps entre... (en milles nautiques - Nm) :
Du Port de Douala à...
Le port de Luanda (Angola)
Le port de Lobito (Angola)
Le port de Libreville (Gabon)
Le port de Pointe-Noire (Congo)
Le port de Lagos (Nigeria)
Le port de Dakar (Sénégal)
Le port de Casablanca (Maroc)
Le port de Durban (Afrique du Sud)
Le port de Mombasa (Kenya)
Le port de Santos (Brésil)
Le port de Rotterdam (les Pays-Bas)
Le port de Shanghai (Chine)
Distance (Nm )
2 481
1 240
301
757
498
2 224
3 549
3 447
5 392
4 825
5 092
11 876
Temps estimé (jours)
2.3
5,2
1,3
3,2
1,1
9,3
14,8
14,4
22,5
20,1
21,2
49,5
Nm : milles nautiques.
Les pays d’Afrique centrale :
Les pays avec accès à la mer de l’Afrique centrale :
l’Angola , le Cameroun , la Guinée équatoriale , le Gabon , la République du Congo , la République démocratique du Congo et Sao Tome et Prince ;
Les pays enclavés de l’Afrique centrale :
le Burundi , la République centrafricaine , le Tchad et le Rwanda .
Les autoroutes transafricaines en relation avec les pays d’Afrique centrale :
Le corridor du Nord (le Burundi, le Rwanda, la République démocratique du Congo) ;
Le corridor N’Djaména-Tchad-Djibouti ;
L’autoroute transahélienne (le Cameroun et le Tchad) ;
Le corridor Lagos-Mombasa (le Cameroun, la République centrafricaine, la République démocratique du Congo) ;
Le corridor Tripoli-Windhoek (le Tchad, le Cameroun, la République centrafricaine, la République du Congo, la République démocratique du Congo, l’Angola) ;
Le corridor de Lobito (l’Angola, la République démocratique du Congo) ;
Le corridor Beira-Lobito (l’Angola, la République démocratique du Congo) ;
Le corridor central (le Burundi, la République démocratique du Congo, le Rwanda) ;
Le corridor nord-sud (la République démocratique du Congo).
Les ports de l’Afrique centrale appartiennent à l’espace économique d’Afrique centrale de la civilisation africaine.
L’intégration et les institutions régionales en Afrique centrale :
L’Organisation maritime de l’Afrique de l’Ouest et Centrale ;
La Communauté Économique des pays des Grands Lacs (CEPGL ) ;
La Communauté Économique et Monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC ) ;
Le Marché commun de l’Afrique orientale et australe (COMESA ) ;
La Communauté de développement d’Afrique australe ;
La Communauté Économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC ) ;
L’Accord tripartite COMESA-EAC-SADC ;
L’Autorité du bassin du Niger (ABN ) ;
La Communauté des États sahélo-sahariens (CEN-SAD ) ;
La Conférence internationale sur la région des Grands Lacs (CIRGL ) ;
La Communauté est-africaine (EAC ) .
Portail affaires africains de l’EENI .
Le transport maritime en Afrique .
Exemples
(c) EENI