Les ports de l’Afrique centrale, Luanda, Douala
Libreville, Port-Gentil, Malabo, Bata, Luba (Ports de l'Afrique centrale)
Les objectifs de l’UE « Les ports de l’Afrique centrale » sont :
- Connaitre les ports les plus importants de l’Afrique centrale
- Analyser les principales caractéristiques des ports de l’Afrique de centrale
L’UE « Les ports de l’Afrique centrale » fait partie des programmes FOAD proposés par l’EENI Global Business School :
Cours de logistique : transport en Afrique, maritime, multimodal.
Diplômes : Affaires en Afrique centrale, transport international.
Masters : transport en Afrique, transport international, affaires en Afrique, affaires internationales.
Doctorat en logistique mondiale, affaires africains, commerce mondial.
Partenariats stratégiques EENI-Universités
Adaptation des masters pour les étudiants francophones de l’Afrique centrale : le Burundi, le Cameroun, le Gabon, la République centrafricaine, la République du Congo, la RD Congo, le
Rwanda
et le Tchad.
Langues :
Ports of Central Africa ou .
Résumé en
Puertos del África Central
Portos da África Central.
Estimations de distances et temps entre... (en milles nautiques - Nm) :
du Port de Douala à...
Le port de Luanda (Angola)
Le port de Lobito (Angola)
Le port de Libreville (Gabon)
Le port de Pointe-Noire (Congo)
Le port de Lagos (Nigeria)
Le port de Dakar (Sénégal)
Le port de Casablanca (Maroc)
Le port de Durban (Afrique du Sud)
Le port de Mombasa (Kenya)
Le port de Santos (Brésil)
Le port de Rotterdam (les Pays-Bas)
Le port de Shanghai (Chine) |
Distance (Nm)
2 481
1 240
301
757
498
2 224
3 549
3 447
5 392
4 825
5 092
11 876 |
Temps estimé (jours)
2.3
5,2
1,3
3,2
1,1
9,3
14,8
14,4
22,5
20,1
21,2
49,5
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Nm : milles nautiques.
Les pays d’Afrique centrale :
- Les pays avec accès à la mer de l’Afrique centrale : l’Angola, le Cameroun, la Guinée équatoriale, le Gabon, la République du Congo, la RD Congo et Sao Tome et Prince
- Les pays enclavés de l’Afrique centrale : le Burundi, la République centrafricaine, le Tchad et le Rwanda
Les autoroutes transafricaines en relation avec les pays d’Afrique centrale :
- Le corridor du Nord (le Burundi, le Rwanda, la République démocratique du Congo)
- Le corridor N’Djaména-Tchad-Djibouti
- L’autoroute transahélienne (le Cameroun et le Tchad)
- Le corridor Lagos-Mombasa (le Cameroun, la République centrafricaine, la République démocratique du Congo)
- Le corridor Tripoli-Windhoek (le Tchad, le Cameroun, la République centrafricaine, la République du Congo, la RD Congo, l’Angola)
- Le corridor de Lobito (l’Angola, la République démocratique du Congo)
- Le corridor Beira-Lobito (l’Angola, la République démocratique du Congo)
- Le corridor central (le Burundi, la RD Congo, le Rwanda)
- Le corridor nord-sud (la République démocratique du Congo)
Les ports de l’Afrique centrale appartiennent à l’espace économique d’Afrique centrale.
L’intégration et les institutions régionales en Afrique centrale :
- L’Organisation maritime de l’Afrique de l’Ouest et Centrale
- La Communauté Économique des Grands Lacs
- La Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique centrale (CEMAC)
- Le Marché commun de l’Afrique orientale et australe (COMESA)
- La Communauté de développement d’Afrique australe (SADC)
- La Communauté Économique des États de l'Afrique centrale (CEEAC)
- L’accord COMESA-EAC-SADC
- L’Autorité du bassin du Niger
- La Communauté des États sahélo-sahariens (CEN-SAD)
- La Conférence des Grands Lacs
- La Communauté est-africaine
Portail affaires africains de l’EENI.
Le transport maritime en Afrique.
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