Les ports de la Guinée équatoriale (Malabo, Bata)

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Programme de l’unité d’enseignement - Les ports de la Guinée équatoriale (Malabo, Bata et le Port franc de Luba). Cours de transport

1. L’introduction aux ports de la Guinée équatoriale
2. Le port de Malabo
3. Le port de Bata
4. Le port franc de Luba

Le transport maritime en Afrique - les ports de l’Afrique centrale.

L’unité d’enseignement « Les ports de la Guinée équatoriale (Malabo, Bata et Port franc de Luba) » fait partie des programmes suivants de formations ouvertes et à distance (FOAD Online) proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) : Cours de logistique internationale : transport en Afrique, maritime, multimodal Diplômes (DU) : transport international, affaires en Afrique centrale Masters : transport en Afrique, transport international, Afrique subsaharienne, affaires internationales, commerce international Doctorats : logistique mondiale, affaires africains, commerce mondial Les documents d’étude en ou Ports of Equatorial Guinea Puertos de Guinea Ecuatorial Portos da Guiné Equatorial.

Exemple de l’unité d’enseignement - Les ports de la Guinée équatoriale (Malabo, Bata et Luba) :

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Description de l’unité d’enseignement - Les ports de la Guinée équatoriale.

La Guinée équatoriale est un pavillon de complaisance.

Le port franc de Luba (la Guinée équatoriale) :

1. Spécialisation du port franc de Luba : le pétrole et le gaz
2. Le port franc de Luba se situe à l’Île de Bioko (Sud-ouest du Malabo)
3. Le port franc de Luba est un projet conjoint de la compagnie suisse Lonrho (63 %) et le gouvernement de la Guinée équatoriale (GEPetrol - Compagnie National du pétrole de la Guinée équatoriale)
4. Le port franc de Luba est un port en eau profonde : quarante-cinq mètres
5. Statut libre d’impôt (droits de douane)
6. Magasins logistiques au port franc de Luba
7. Centre de services pétroliers
8. Les entreprises d’exploitation au port franc de Luba : Ophir, Tenaris, Exxon Mobil, Swaco, AMT, CNOOC.

Le temps du port franc de Luba à :

1. Le Nigeria : Port-Harcourt (12 heures)
2. Le Cameroun : le port de Douala (6 heures)
3. Sao Tome et Prince (18 heures)
4. Le Gabon : Libreville (16 heures) et Port-Gentil (20 heures)

Le port de Bata (Guinée équatoriale).

1. Zone franche au port de Bata
2. Infrastructures pétrolières
3. Le port de Bata est adapté pour les grands navires de conteneurs
4. Les principales exportations : le café et le bois
5. Le port de Bata n’est pas une baie naturelle
6. Projet d’extension du port de Bata : port à sec (terminal de conteneurs), les marchandises en vrac, le trafic, ro-ro..

Le port de Malabo (Guinée équatoriale).

1. Le port de Malabo est l’un des ports maritimes les plus achalandés de l’Afrique centrale
2. Petits Bateaux Ro-Ro
3. Profondeur du port de Malabo  : 14,5 mètres
4. Le port de Malabo se situe à l’Île de Bioko
5. Spécialisation du port de Malabo : l’industrie du pétrole

Plus d’informations sur la Guinée équatoriale au Portail africain de l’EENI Global Business School (École d’Affaires)

1. Malabo
2. Bata

Le port de Malabo appartient à l’espace économique d’Afrique centrale de la civilisation africaine.

Les communautés économiques régionales :

1. La Communauté Économique et Monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC)
2. La Communauté Économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC)

(c) EENI Global Business School (École d’Affaires)
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