Programme de l’unité d’enseignement (UE) - Les ports de la Guinée équatoriale (Malabo, Bata et le Port franc de Luba) .
L’introduction aux ports de la Guinée équatoriale ;
Le port de Malabo ;
Le port de Bata ;
Le port franc de Luba.
Les ports de la Guinée équatoriale (Malabo, Bata et Luba) :
Le transport maritime en Afrique - les ports de l’Afrique centrale .
Cours, masters et doctorat
L’UE « Les ports de la Guinée équatoriale (Malabo, Bata et Port franc de Luba) » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :
Cours de logistique : transport en Afrique , maritime , multimodal .
Diplômes (DU) : transport international , affaires en Afrique centrale .
Masters (MIB) : transport en Afrique , transport international , Afrique , affaires internationales , commerce international .
Doctorat (DIB) : logistique mondiale , affaires africains , commerce mondial .
Les documents d’étude en
ou
Ports of Equatorial Guinea
Puertos de Guinea Ecuatorial
Portos da Guiné Equatorial .
La Guinée équatoriale est un pavillon de complaisance .
Description
Les ports de la Guinée équatoriale .
Le port franc de Luba (la Guinée équatoriale) :
Spécialisation du port franc de Luba : le pétrole et le gaz ;
Le port franc de Luba se situe à l’Île de Bioko (Sud-ouest du Malabo) ;
Le port franc de Luba est un projet conjoint de la compagnie suisse Lonrho (63 %) et le gouvernement de la Guinée équatoriale (GEPetrol - Compagnie National du pétrole de la Guinée équatoriale) ;
Le port franc de Luba est un port en eau profonde : quarante-cinq mètres ;
Statut libre d’impôt (droits de douane ) ;
Magasins logistiques au port franc de Luba ;
Centre de services pétroliers ;
Les entreprises d’exploitation au port franc de Luba : Ophir, Tenaris, Exxon Mobil, Swaco, AMT, CNOOC..
Le temps du port franc de Luba à :
Le Nigeria :
Port-Harcourt (12 heures) ;
Le Cameroun : le port de Douala (6 heures) ;
Sao Tome et Prince (18 heures) ;
Le Gabon :
Libreville (16 heures) et Port-Gentil (20 heures).
Le port de Bata (Guinée équatoriale).
Zone franche au port de Bata ;
Infrastructures pétrolières ;
Le port de Bata est adapté pour les grands navires de conteneurs ;
Les principales exportations : le café et le bois ;
Le port de Bata n’est pas une baie naturelle ;
Projet d’extension du port de Bata : port à sec (terminal de conteneurs), les marchandises en vrac, le trafic, ro-ro...
Le port de Malabo (Guinée équatoriale).
Le port de Malabo est l’un des ports maritimes les plus achalandés de l’Afrique centrale ;
Petits Bateaux Ro-Ro ;
Profondeur du port de Malabo : 14,5 mètres ;
Le port de Malabo se situe à l’Île de Bioko ;
Spécialisation du port de Malabo : l’industrie du pétrole.
Plus d’informations sur la Guinée équatoriale au Portail affaires africains de l’EENI .
Malabo ;
Bata .
Le port de Malabo appartient à l’espace économique d’Afrique centrale de la civilisation africaine .
Les communautés économiques régionales :
La Communauté Économique et Monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC ) ;
La Communauté Économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC ) .
(c) EENI