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Convention sur le transport maritime (Hambourg)



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Programme de l’unité d’enseignement (UE) - La Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg).

  1. L’introduction à la Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg) ;
  2. Les principales caractéristiques des règles de Hambourg ;
  3. Les responsabilités du transporteur et de l’expéditeur ;
  4. Les charges sur le pont du bateau ;
  5. Le document de transport (connaissement) ;
  6. Les réclamations et les actions. Les pertes et les dommages ;
  7. Le contexte des règles de Hambourg : les règles de La Haye.

Exemple :
La Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg) :
Transport maritime de marchandises (Règles de Hambourg)

Formation online (Course Master Doctorat) : Transport maritime

Étudiant africaine (cours, master, doctorat) en affaires internationales

L’UE « La Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg) » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :

Cours de logistique : transport maritime, multimodal, transport en Afrique.

Diplômes (DU) : transport international, commerce international.

Formation online (cours, master, doctorat) : Diplôme professionnel (DU) en transport international

Masters (MIB) : transport international, transport en Afrique, affaires internationales, commerce international.

Masters professionnels en commerce international et affaires - Formation online

Doctorat (DIB) : logistique mondiale, commerce mondial.

Doctorat professionnel en affaires internationales (DIB) - Formation online

Les documents d’étude en Cours Masters Doctorats, affaires internationales, commerce, en français (Afrique francophone, France) Étudier en espagnol master, doctorat, course, commerce international et affaires (Afrique, France) Reglas de Hamburgo Doctorats masters cours, affaires et commerce international en anglais Hamburg Rules Doctorats masters cours en portugais. Affaires et commerce international Regras de Hamburgo.

Domaine de spécialisation : commerce international - Incoterms® 2020.

Adaptation des masters et du doctorat en affaires internationales proposés par l’EENI pour les étudiants francophones des pays membres de la Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg) : le Burkina Faso (Étudier, Master, Doctorat, Affaires, Commerce International) Burkina Faso, le Sénégal (Étudier, Master, Doctorat, Affaires, Commerce International) Sénégal, le Burundi (Étudier, Master, Doctorat, Affaires, Commerce International) Burundi, le Cameroun (Étudier, Master, Doctorat, Affaires, Commerce International) Cameroun, la Guinée (Étudier, Master, Doctorat, Affaires, Commerce International) Guinée, Madagascar (Étudier, Master, Doctorat, Affaires, Commerce International) Madagascar, le Maroc (Étudier, Master, Doctorat, Affaires, Commerce International) Maroc, la République démocratique du Congo (Affaires Master Doctorat) République démocratique du Congo et la Tunisie (Étudier, Master, Doctorat, Affaires, Commerce International) Tunisie.

Exemple :
Conteneurs et transport international. Convention douanière relative aux conteneurs, Code BIC. Conteneurisation

La Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg).

La Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg) définit un cadre juridique pour les contrats de transport maritime international de produits entre deux ou plusieurs pays.

Dans les Règles de Hambourg, les obligations et les droits des agents logistiques sont clairement définis : les destinataires, les transporteurs et les entreprises d’arrimage.

La Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg) est entrée en vigueur en 1992

Le document utilisé est la carte d’embarquement / connaissement (il peut être présenté électroniquement).

La responsabilité du transporteur : à partir du moment où il reçoit les marchandises (sous sa garde) dans le port d’origine, pendant la phase de transport jusqu’au port de déchargement.

Les conteneurs et le transport maritime :

  1. Convention douanière relative aux conteneurs ;
  2. Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC) ;
  3. Convention douanière relative à l’admission temporaire.

Organisme : la Commission des Nations Unies pour le droit commercial international (CNUDCI).

Exemple :
Corridor de croissance Asie-Afrique, Espace économique afro-indo-asiatique, le Kenya, Madagascar, l’Île Maurice, les Seychelles, la Tanzanie, la Zambie, le Zimbabwe...

Les pays membres de la Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer (Règles de Hambourg) : Albanie, Allemagne, Autriche, Barbade, Botswana, Brésil, Burkina Faso, Burundi, Cameroun, Chili, Danemark, Équateur, Égypte, Slovaquie, États-Unis d’Amérique, Philippines, Finlande, France, Gambie, Géorgie, Ghana, Guinée, Hongrie, Jordanie, Kazakhstan, Kenya, Lesotho, Liban, Libéria, Madagascar, Malawi, Maroc, Mexique, Nigeria, Norvège, Ouganda, Pakistan, Panama, Paraguay, Portugal, Syrie, République démocratique du Congo, République dominicaine, République tchèque, Tanzanie, Roumanie, Saint-Siège, Saint-Vincent-et-les-Grenadines, Sénégal, Sierra Leone, Singapour, Suède, Tunisie, Venezuela, Zambie.



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