EENI École d'Affaires / Business School
Chine : transport et logistique

Programme de l’unité d’enseignement (UE) : le transport et la logistique en Chine. Le port de Shanghai. Corridors de Transport

  1. L’introduction à la logistique en Chine
  2. Les ports chinois
  3. Le port de Shanghai
  4. Le port de Shenzhen
  5. Le port de Dalian
  6. Le port de Tianjin
  7. Le port de Guangzhou
  8. Le port de Ningbo
  9. Le port de Qingdao
  10. Les principales entreprises logistiques :
    1. COSCO
    2. Chine Shipping Container Lignes
    3. SINOTRANS

La Route de la soie Chine-Europe

Route de la soie (Transport Chine-Europe) Initiative de transports terrestres eurasiatiques

  1. Le Corridor économique Chine-Pakistan
  2. Le Corridor économique Almaty-Bichkek
  3. Le Corridor économique Chine-Asie Centrale-Asie de l’Ouest
  4. Le Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
  5. Le Corridor économique Chine-Mongolie-Russie
  6. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)
  7. Le Corridor économique Nanning (Chine)-Singapour
    1. Zone économique du Pan-Golfe de Beibu
  8. Accès au
    1. Corridor de Transport Europe-Caucase-Asie (TRACECA)
    2. Corridor de transport Kirghizistan-Tadjikistan-Afghanistan-Iran (KTAI -ECO)
    3. Corridor économique Est-Ouest (Myanmar-Thaïlande-Laos-Vietnam)
    4. Corridor de transport transcaspien (Corridor Central)
    5. Corridor Inde-Chabahar (Iran)-Afghanistan
L’unité d’enseignement (UE) « Le transport et la logistique en Chine. Corridors » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :
  1. Masters : affaires internationales, commerce international, affaires en Asie
  2. Doctorats : commerce mondial, affaires asiatiques
  3. Cours : affaires en Chine, confucianisme, taoïsme et affaires

Les documents d’étude en Masters affaires internationales FOAD Online en français + Doctorats masters affaires en anglais China Étudier en espagnol master, doctorat, commerce international China Étudier master FOAD affaires, portugais China

Étudiant maghrébin master / doctorat affaires internationales

La Chine : économie chinoise, Zhang Ruimin, douanes chinoises, investissement, accords de libre-échange (APEC, Union européenne, Forum sur la coopération sino-africaine, Afrique-BRICS...), Beijing, Guangdong, Shanghai, rivière des Perles, Macao, Hong Kong...

已签协议的自贸区.

Vidéo :

Vidéo (transcription) : Affaires en Chine.

Exemple de l’UE : le transport et la logistique en Chine
Chine transport





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Description de l’UE - Le transport en Chine. Corridors

La longueur totale des autoroutes ouvertes au trafic est de 1 871 millions de kilomètres, dont 34 300 kilomètres des voies express d’avance au transport standard moderne, se classant en deuxième position au monde.

Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord) Cours

Sur une base mondiale, le transport ferroviaire en Chine est l’un des plus importants au monde, elle a 6 % des réserves mondiales d’exploitation de chemins de fer et 25 % de l’effectif mondial total de la charge de travail des chemins de fer.

Corridor économique Chine (Région autonome ouïghoure du Xinjiang)-Pakistan. Nouvelle Route de la soie

La Chine a 133 aéroports pour les vols civils. Le chiffre d’affaires de fret aérien a atteint 7,18 milliards de tonnes/kilomètres, le chiffre d’affaires des passagers était de 178,2 milliards de voyageurs/kilomètres et le volume du trafic de fret 2 767 millions de tonnes.

Les ports côtiers de la Chine permettent le transport du charbon, de conteneurs, des importations de fer, de céréales, du développement des activités entre le continent et les îles et l’accès en eau profonde à la mer.

Corridor économique Chine-Asie Centrale-Ouest, le Kazakhstan, le Kirghizistan, l’Ouzbékistan, le Tadjikistan, le Turkménistan, l’Iran et la Turquie

Le port de Shanghai se situe au milieu de 18 000 kilomètres de long de côte chinoise, où le Yangtsé, nommé le « fleuve Jaune », se lance dans la mer. C’est le premier port en forme de T sur le réseau des voies navigables composé par le Yangtsé et le littoral et aussi le plus grand et complet port et l’une des plus importantes passerelles pour le commerce international de la Chine.

Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar, Cours

Le port de Dalian se situe au point central du nord-ouest de l’Océan Pacifique, centre du cercle économique de l’Asie du Nord-est, la porte d’entrée de cette région vers le Pacifique et le reste du monde. Avec des larges espaces et l’eau profonde, sans glace, le port a des conditions naturelles supérieures, le port de mer le plus commode pour le transbordement de cargaisons entre l’Extrême-Orient, Hong Kong, l’Asie du Sud, l’Amérique du Nord et l’Europe.

Le port de Tianjin est le plus grand port artificiel en Chine. C’est la porte de Beijing et de Tianjin et un puissant port de commerce dans le nord de la Chine.

Le port de Guangzhou est le plus grand centre portuaire en Chine du sud.

Le port de Ningbo se situe au milieu de la côte de la Chine, il a la forme de T. C’est un connu port en eau profonde la Chine continentale. Il bénéficie de conditions naturelles uniques avec la commodité d’atteindre la circulation dans toutes les directions. Des liens vers l’extérieur du port Asie de l’est et l’ensemble du Pacifique.

Corridor économique Almaty-Bichkek : le Kazakhstan et le Kirghizistan

Corridor économique Chine-Mongolie-Russie. Nouvelle Route de la soie

COSCO.

Fondée le 27 avril 1961 est le pionnier de navigation internationale des transporteurs en Chine, ensemble avec la reconstruction des moyens de transport national le 16 février 1993, la Chine Ocean Shipping (Groupe) Société COSCO, s’est transformée en une entreprise d’environ 17 milliards de dollars.

C’est un géant international, spécialisé dans l’expédition et la logistique moderne, servant d’agence d’expédition et de fournir des services avec les transitaires, la construction navale, terminal d’opération, le commerce, financement, de l’industrie ainsi avec le but de prendre un des rôles au premier plan dans ces domaines.

Chine SINOTRANS

La Chine - L’économie chinoise - Beijing - Guangdong - Hong Kong.

La facilitation des échanges

  1. L’Organisation mondiale du commerce (OMC)
    1. L’Accord général sur le commerce des services (AGCS)
    2. L’Accord sur les obstacles techniques au commerce (OTC)
    3. L’Accord sur l’application des mesures sanitaires et phytosanitaires (MSF)
    4. L’Accord sur l’inspection avant expédition (PSI)
    5. L’Accord sur les sauvegardes (SG)
    6. L’Accord sur la facilitation des échanges (AFE)
  2. Le Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (BIC)
  3. L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI, Convention de Chicago)
  4. L’Organisation mondiale des douanes (OMD)
    1. La Convention de Kyoto révisée (CKR)
  5. L’Organisation maritime internationale (IMO)
    1. La Convention douanière relative à l’admission temporaire (Convention d’Istanbul)
    2. La Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC)
  6. La Convention douanière relative aux conteneurs (CCC, NU)
  7. La Chambre internationale de la marine marchande (ICS)
  8. L’Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer (OSJD)
  9. L’Union Internationale des Transports Routiers (IRU)
    1. La Convention TIR
    2. Le Code sur l’arrimage sécurisé des charges sur les véhicules routiers

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