Les principales caractéristiques du Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)
Le Chemin de fer transmongolien
Le Chemin de fer transmanchourien
Le projet Transsibérien en 7 jours
Les avantages du Chemin de fer transsibérien par rapport à la Route
maritime
Les pays dans la zone d’influence du Chemin de fer transsibérien : la Biélorussie, la Pologne, l’Allemagne, l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie, la Finlande, Corée du Sud, le Japon, le Kazakhstan, Ouzbékistan
Exemple : le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)
L’UE «le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)» fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :
Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord).
Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)
-Транссибирская магистраль- est la plus grande ligne de chemin de fer au
monde (10 000 km), reliant à l’est les réseaux ferroviaires de la Corée du
Nord, de la Chine et de la Mongolie (gares frontalières de Khasan,
Grodekovo, Zabaykalsk et Naushki) et à l’ouest avec des réseaux ferroviaires
européens passant par des ports et / ou postes frontières russes avec les
anciennes républiques de l’Union soviétique.
Le projet transsibérien en 7 jours consiste en la mise en œuvre de solutions
technologiques pour garantir la livraison rapide de conteneurs des ports
d’Extrême-Orient de la Russie aux frontières occidentales russes.
Ligne électrifiée
Double voie
Le chemin de fer transsibérien traverse 87 villes russes
90 % de l’itinéraire traverse le territoire de la Fédération de Russie
Géré par les chemins de fer russes (Russian Railways)
Les régions traversées par le chemin de fer transsibérien sont très
riches en ressources naturelles (pétrole, gaz, charbon, bois, minéraux
ferreux et non ferreux) :
50 % du commerce international russe
50 % du fret en Russie
200 000
conteneurs sont transportés chaque année vers les marchés
européens
80 % du potentiel industriel russe
65 % du charbon russe
20 % du pétrole raffinée russe
25 % de bois russe
Le Chemin de fer transmongolien suit une ancienne route de
caravanes de thé de la Chine à la Russie via Oulan-Bator, puis en Europe.
Le Chemin de fer transmanchourien relie Moscou et Pékin via la
Mandchourie.
Les avantages du Chemin de fer transsibérien par rapport à la route
maritime
Réduction du temps d’expédition des marchandises
Transport d’un conteneur de la Chine vers la Finlande via le
Transsibérien : 10 jours (28 jours par mer)
Hyundai utilise le chemin de fer transsibérien pour livrer
des produits de Busan, en Corée du Sud, à l’usine automobile de
Taganrog, en Russie.
Minimisation des transbordements de fret (réduction des coûts et des
risques)
Risque politique faible (éviter les républiques d’Asie centrale)
Mise en œuvre de l’accord pour organiser le transport de conteneurs
entre le Japon, la Russie et l’Europe
Le chemin de fer transsibérien est une extension naturelle du corridor
de transport international russe n ° 2 (la Russie, la
Biélorussie, la
Pologne, l’Allemagne)
et partage des itinéraires avec le corridor Chine-Mongolie-Russie.
Les principaux itinéraires de trains de conteneurs le long du chemin
de fer transsibérien sont les suivants:
Les accords de libre-échange liés aux pays du Corridor
La Russie
Les accords de libre-échange (ALE) de la Russie :
UE, ASEAN, l’Arménie, la Biélorussie, l’Azerbaïdjan, la Géorgie, le Kirghizistan, la Moldavie, l’Ukraine
L’accord de libre-échange entre la Russie, la Biélorussie et le Kazakhstan