Programme de l’unité d’enseignement (UE) : Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord).
L’introduction au Chemin de fer transsibérien
Russie-Mongolie-Chine-Corée du Nord ;
Les principales caractéristiques du Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)
Le Chemin de fer transmongolien ;
Le Chemin de fer transmanchourien ;
Le projet Transsibérien en 7 jours.
Les avantages du Chemin de fer transsibérien par rapport à la Route
maritime ;
Les pays dans la zone d’influence du Chemin de fer transsibérien : la Biélorussie, la Pologne, l’Allemagne, l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie, la Finlande, Corée du Sud, le Japon, le Kazakhstan, Ouzbékistan ;
Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)
L’UE «le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)» fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School :
Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord).
Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord)
-Транссибирская магистраль- est la plus grande ligne de chemin de fer au monde (10 000 km), reliant à l’est les réseaux ferroviaires de la Corée du Nord, de la Chine et de la Mongolie (gares frontalières de Khasan,
Grodekovo, Zabaykalsk et Naushki) et à l’ouest avec des réseaux ferroviaires
européens passant par des ports et / ou postes frontières russes avec les
anciennes républiques de l’Union soviétique.
Le projet transsibérien en 7 jours consiste en la mise en œuvre de solutions
technologiques pour garantir la livraison rapide de conteneurs des ports
d’Extrême-Orient de la Russie aux frontières occidentales russes.
Ligne électrifiée ;
Double voie ;
Le chemin de fer transsibérien traverse 87 villes russes ;
90 % de l’itinéraire traverse le territoire de la Fédération de Russie ;
Géré par les chemins de fer russes (Russian Railways).
Les régions traversées par le chemin de fer transsibérien sont très
riches en ressources naturelles (pétrole, gaz, charbon, bois, minéraux
ferreux et non ferreux) :
50 % du commerce international russe ;
50 % du fret en Russie ;
200 000
conteneurs sont transportés chaque année vers les marchés
européens ;
80 % du potentiel industriel russe ;
65 % du charbon russe ;
20 % du pétrole raffinée russe ;
25 % de bois russe.
Le Chemin de fer transmongolien suit une ancienne route de
caravanes de thé de la Chine à la Russie via Oulan-Bator, puis en Europe.
Le Chemin de fer transmanchourien relie Moscou et Pékin via la
Mandchourie.
Les avantages du Chemin de fer transsibérien par rapport à la route
maritime.
Réduction du temps d’expédition des marchandises ;
Transport d’un conteneur de la Chine vers la Finlande via le
Transsibérien : 10 jours (28 jours par mer) ;
Hyundai utilise le chemin de fer transsibérien pour livrer
des produits de Busan, en Corée du Sud, à l’usine automobile de
Taganrog, en Russie ;
Minimisation des transbordements de fret (réduction des coûts et des
risques) ;
Risque politique faible (éviter les républiques d’Asie centrale) ;
Mise en œuvre de l’accord pour organiser le transport de conteneurs
entre le Japon, la Russie et l’Europe.
Le chemin de fer transsibérien est une extension naturelle du corridor
de transport international russe n ° 2 (la Russie, la Biélorussie, la Pologne, l’Allemagne)
et partage des itinéraires avec le corridor Chine-Mongolie-Russie.
Les principaux itinéraires de trains de conteneurs le long du chemin
de fer transsibérien sont les suivants:
Les pays baltiques (l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie, la Finlande, la Pologne) -
Kazakhstan / Asie Centrale (Baltique - Transit) ;
Nakhodka (Russie) - Alma Ata (Kazakhstan) / Ouzbékistan ;
Brest - Alma Ata.
Les pays de la zone d’influence du Chemin de fer transsibérien : la Biélorussie,
la Pologne, l’Allemagne, l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie, la Finlande, la Corée du Sud, le Japon, le Kazakhstan, l’Ouzbékistan
Les communautés économiques régionales asiatiques liées avec le Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord).
CAREC :
l’Afghanistan, l’Azerbaïdjan,
la Chine, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Mongolie,
le Pakistan, le Tadjikistan, le Turkménistan et l’Ouzbékistan ;
SCO :
le Kazakhstan,
la Chine, le Kirghizistan, la Russie, le Tadjikistan et l’Ouzbékistan ;
Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE).
La Chine et la Russie sont membres de la
Coopération économique Asie-Pacifique (APEC) et de la Coopération Afrique-pays du BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud) ;
Les accords de libre-échange liés aux pays du Corridor.
La Russie
Les accords de libre-échange de la Russie :
UE, ASEAN, l’Arménie, la Biélorussie, l’Azerbaïdjan, la Géorgie, le Kirghizistan, la Moldavie, l’Ukraine ;
L’accord de libre-échange entre la Russie, la Biélorussie et le Kazakhstan ;
Union douanière la Russie-Vietnam ;
La Russie a un Accord commercial avec Cameroun.
la Chine
Les accords de libre-échange de la Chine : APEC,
UE, Forum sur la coopération sino-africaine, Pérou, Costa Rica, ASEAN, Pakistan, Nouvelle-Zélande, Singapour, Communauté andine...
APTA :
le Bangladesh, la Chine, l’Inde, la Mongolie et Sri Lanka.
Principales instituions asiatiques liées avec le corridor.
Forum de Boao pour l’Asie;
Dialogue de coopération asiatique ;
ESCAP;
Banque asiatique développement ;
Plan de Colombo.
Les principales religions de la région du Chemin de fer transsibérien (Russie, Mongolie, Chine, Corée du Nord) sont :