Le Corridor de Mer du Nord-Baltique

L’UE « Le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique) » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School (École d’Affaires) :

Cours de Transport : transport routier, ferroviaire, maritime, aérien, multimodal.

Diplôme d’Université (DU) : Transport international.

Cours : Relations internationales de l'Union européenne, exporter vers l’UE, marché unique de l’UE

Masters (MIB) : Transport international, Europe, Affaires internationales, relations économiques internationales.

Doctorat (DIB) : logistique mondiale, Affaires européens , commerce mondial.

Les documents d’étude en : North Sea-Baltic Transport Corridor (Finland, Estonie, Latvia, Lithuania, Poland, Germany, Netherlands, Belgium). Résumé en Corredor de Transporte Mar del Norte-Báltico Corredor de transporte do Mar do Norte-Báltico

Le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique).

Le Corridor de transport multimodal Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique) relie les principaux ports de la mer Baltique orientale aux ports de la mer du Nord (Allemagne, Belgique, Pays-Bas).

1. Corridor Multimodal : transport ferroviaire, routier, maritime et aérien ;
2. Le Corridor Mer du Nord-Baltique est opérationnel depuis 2015 ;
3. 5 947 km de voies ferrées
   1. Le Corridor ferroviaire de fret Mer du Nord-Baltique ;
   2. Le Chemin de fer Baltique (Estonie-Lettonie-Lituanie-Pologne).
4. 4 029 km de routes ;
5. 2 186 km de voies navigables ;
6. Un tronçon fondamental du corridor Mer du Nord-Baltique est le chemin de fer de la Baltique (Estonie-Lettonie-Lituanie-Pologne).

Itinéraire du Corridor Mer du Nord-Baltique.

Le Corridor Mer du Nord-Baltique traverse les principaux nœuds de transport européens tels qu'Anvers (Belgique), Rotterdam (Pays-Bas), Bremerhaven, Aix-la-Chapelle, Hamm, Hanovre, Berlin (Allemagne), Poznań et Varsovie (Pologne) et Kaunas (Lituanie).

1. Port d'Helsinki (Finlande) ;
2. En passant par l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie ;
3. Pologne du nord-est et Varsovie ;
4. Corridor est-ouest : Lodz, Poznań (Pologne) et Berlin (Allemagne) ;
5. Ports de la côte ouest de la mer du Nord : Hambourg, Brême, Bremerhaven (Allemagne), Amsterdam, Rotterdam, Moerdijk et Anvers (Pays-Bas).

Branches du Corridor Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique).

1. À Ventspils (Lettonie) ;
2. À Klaipeda et à Vilnius (Lituanie) ;
3. À Terespol à la frontière Pologne-Biélorussie.

Les pays dans la zone d'influence du Corridor Mer du Nord-Baltique : Biélorussie, Ukraine, Russie, Suède, Danemark, France, République tchèque, Slovaquie.

Les communautés économiques régionales européennes liées avec le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique).

1. Union européenne
   1. Le marché unique de l’Union européenne ;
   2. La Directive « services » du marché intérieur de l’UE ;
   3. Le marché unique numérique européen ;
   4. La fiscalité dans le marché unique ;
   5. L’Union économique et monétaire (UEM) ;
   6. La Banque centrale européenne (BCE) ;
   7. L’Union douanière de l’UE ;
   8. En tant que membres de l'UE, la Finlande, l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie, le Pologne, l'Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique sont bénéficiaires des accords de libre-échange de l’UE avec l’Algérie, le Maroc, le partenariat stratégique UE-Afrique, l’Union douanière d’Afrique australe (SACU), la Côte d’Ivoire, la Tunisie, l’Afrique du Sud, la Corée du Sud, l’Inde, Mexique, le Canada, le Chili etc. outre de l’Union douanière avec la Turquie.
2. Le Conseil des États de la mer Baltique (CBSS) ;
3. L’Initiative centre-européenne (ICE) ;
4. L’Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer (OSJD) ;
5. La Commission économique pour l'Europe (UNECE) ;
6. Le Conseil de coopération régionale (RCC).

La principale religion de la région du Corridor de transport Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique) est le Christianisme (Catholicisme, Protestantisme).

Le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique) appartient à l'Espace économique européen.

Les corridors liés à la Route de la soie.

1. La Nouvelle route de la soie ;
2. Le Corridor économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar ;
3. Le Corridor de croissance Asie-Afrique ;
4. Le Corridor économique Almaty-Bichkek ;
5. Le Corridor de transport Afghanistan-Turkménistan-Azerbaïdjan-Géorgie-Turquie (Lapis-lazuli) ;
6. Le Corridor économique Chine-Asie Centrale-Asie Occidentale ;
7. Le Corridor de transport Kirghizistan-Tadjikistan-Afghanistan-Iran (KTAI-ECO) ;
8. Le Corridor Chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) ;
9. Le Corridor économique Chine-Pakistan ;
10. Le Corridor de transport transcaspien (Corridor central) ;
11. Le Corridor économique Nanning-Singapour ;
12. Le Corridor Inde-Chabahar (Iran)-Afghanistan ;
13. Le Corridor international de transport Nord-Sud ;
14. Le Corridor international de transport et de transit de l’Accord d’Achgabat.

Exemple :

Exemple :

(c) EENI Global Business School (École d’Affaires) 1995-2022
Nous n’utilisons pas de cookies
Remonter en haut de la page