Le Corridor Mer du Nord-Baltique

L’UE « Le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique) » fait partie des programmes FOAD proposés par l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : transport routier, ferroviaire, maritime, aérien, multimodal.

Diplôme : Transport international.

Cours : Relations internationales de l'UE, exporter vers l’UE, marché unique de l’UE

Masters : Transport international, Affaires internationales.

Doctorat : logistique mondiale, commerce mondial.

Langues : : North Sea-Baltic Transport Corridor (Finland, Estonie, Latvia, Lithuania, Poland, Germany, Netherlands, Belgium). Résumé en Corredor Mar del Norte-Báltico Corredor de transporte do Mar do Norte-Báltico

Le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique.

Le Corridor de transport multimodal Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique) relie les principaux ports de la mer Baltique orientale aux ports de la mer du Nord (Allemagne, Belgique, Pays-Bas).

1. Corridor Multimodal : transport ferroviaire, routier, maritime et aérien
2. Le Corridor Mer du Nord-Baltique est opérationnel depuis 2015
3. 5 947 km de voies ferrées
   1. Le Corridor ferroviaire de fret Mer du Nord-Baltique
   2. Le Chemin de fer Baltique (Estonie-Lettonie-Lituanie-Pologne)
4. 4 029 km de routes
5. 2 186 km de voies navigables
6. Un tronçon fondamental du corridor Mer du Nord-Baltique est le chemin de fer de la Baltique (Estonie-Lettonie-Lituanie-Pologne)

Itinéraire du Corridor Mer du Nord-Baltique.

Le Corridor Mer du Nord-Baltique traverse les principaux nœuds de transport européens tels qu'Anvers (Belgique), Rotterdam (Pays-Bas), Bremerhaven, Aix-la-Chapelle, Hamm, Hanovre, Berlin (Allemagne), Poznań et Varsovie (Pologne) et Kaunas (Lituanie).

1. Port d'Helsinki (Finlande)
2. En passant par l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie
3. Pologne du nord-est et Varsovie
4. Corridor est-ouest : Lodz, Poznań (Pologne) et Berlin (Allemagne)
5. Ports de la côte ouest de la mer du Nord : Hambourg, Brême, Bremerhaven (Allemagne), Amsterdam, Rotterdam, Moerdijk et Anvers (Pays-Bas)

Branches du Corridor Mer du Nord-Baltique.

1. À Ventspils (Lettonie)
2. À Klaipeda et à Vilnius (Lituanie)
3. À Terespol à la frontière Pologne-Biélorussie

Les pays dans la zone d’influence du Corridor Mer du Nord-Baltique : Biélorussie, Ukraine, Russie, Suède, Danemark, France, République tchèque, Slovaquie.

Les communautés économiques régionales européennes liées avec le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique (Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique).

1. Union européenne
   1. Le marché unique de l’UE
   2. La Directive « services » du marché intérieur de l’UE
   3. Le marché unique numérique européen
   4. La fiscalité dans le marché unique
   5. L’Union économique et monétaire (UEM)
   6. La BCE
   7. L’Union douanière de l’UE
   8. En tant que membres de l'UE, la Finlande, l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie, le Pologne, l'Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique sont bénéficiaires des accords de l’UE avec l’Algérie, le Maroc
2. Le Conseil des États de la mer Baltique
3. L’Initiative centre-européenne (ICE)
4. L’Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer
5. La Commission économique pour l'Europe (UNECE)
6. Le Conseil de coopération régionale

La principale religion de la région du Corridor de transport Mer du Nord-Baltique est le Christianisme (Catholicisme, Protestantisme).

Le Corridor de transport Mer du Nord-Baltique appartient à l'espace économique européen.

Les corridors liés à la route de la soie.

1. Le corridor Bangladesh-Myanmar
2. Le Corridor de croissance Asie-Afrique
3. Le Corridor économique Almaty-Bichkek
4. Le Corridor Afghanistan-Turquie
5. Le corridor Chine-Asie Centrale-Occidentale
6. Le corridor Kirghizistan-Iran
7. Le corridor Islamabad-Istanbul
8. Le Corridor Chine-Pakistan
9. Le Corridor transcaspien
10. Le Corridor économique Nanning-Singapour
11. Le Corridor Inde-Afghanistan
12. Le corridor international de transport Nord-Sud
13. Le Corridor de l’Accord d’Achgabat

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