Le Corridor Mer du Nord-Méditerranée

L’UE « Le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée (Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France) » fait partie des programmes FOAD Online proposés par l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : transport routier, ferroviaire, maritime, multimodal.

Diplôme (DU) : Transport international.

Cours : Relations internationales de l'Union européenne, exporter vers l’UE, marché unique de l’UE

Masters : Transport international, Affaires internationales.

Doctorat : logistique mondiale, Affaires européens , commerce mondial.

Les documents d’étude en : North Sea-Mediterranean Transport Corridor (Ireland, United Kingdom, Netherlands, Belgium, Luxembourg, France). Résumé en Corredor de Transporte Mar del Norte-Mediterráneo Corredor de Transporte Mar do Norte-Mediterrâneo

Le Corridor de transport Mar du Nord-méditerranéen (Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France).

Le Corridor de transport multimodal Mer du Nord-Méditerranée, anciennement appelé Rail Freight Corridor, traverse l'Irlande, le Royaume-Uni (Écosse, Édimbourg, BREXIT), les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France (ports de Lyon, Marseille et Fos-sur -Mer), bordant la frontière franco-allemande.

1. Corridor multimodal : transport ferroviaire, routier, maritime et aérien ;
2. Voies navigables : Maas, Rhin, Escaut, Seine, Saône et Rhône ;
3. Principaux ports reliés par le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée : Anvers et Rotterdam ;
4. Accès à d'importants centres industriels : Bâle, Gand, Liège, Lorraine, Pas de Calais, Île-de-France et Lyon ;
5. Longueur : 3 047 km.

Le corridor ferroviaire de fret Mer du Nord - Méditerranée relie les principaux ports européens (Anvers, Rotterdam, Dunkerque, Zeebrugge et Marseille) aux zones industrielles d'Europe occidentale :

1. Plus de 30 000 trains par an ;
2. 20 millions de tonnes de marchandises transportées.

Les pays dans la zone d'influence du Corridor Mer du Nord-Méditerranée : Suisse (Bâle), Italie (en passant par la Suisse), Espagne.

Les communautés économiques régionales européennes liées avec le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée (Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France).

1. Union européenne
   1. Le marché unique de l’Union européenne ;
   2. La Directive « services » du marché intérieur de l’UE ;
   3. Le marché unique numérique européen ;
   4. L’Union économique et monétaire (UEM) ;
   5. La Banque centrale européenne (BCE) ;
   6. L’Union douanière de l’UE ;
   7. En tant que membres de l'UE, l'Irlande, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France sont bénéficiaires des accords de libre-échange de l’UE avec l’Algérie, le Maroc, le partenariat stratégique UE-Afrique, l’Union douanière d’Afrique australe (SACU), la Côte d’Ivoire, la Tunisie, l’Afrique du Sud, la Corée du Sud, l’Inde, Mexique, le Canada, le Chili etc. outre de l’Union douanière avec la Turquie.
2. Le Royaume-Uni, France et les Pays-Bas sont membres du
   1. La BID ;
   2. La CEPALC ;
   3. La Commission économique et sociale pour l’Asie et le Pacifique (CESPAP) ;
   4. Le Conseil des États de la mer Baltique (CBSS) ;
   5. Ils sont également observateurs de l’Association des États de la Caraïbe.
3. Le Royaume-Uni (BREXIT) est membre de :
   1. Commonwealth ;
   2. Le Royaume-Uni est observateur de l’Association des États riverains de l’Océan Indien (IORA).
4. Belgique : siège de l’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) ;
5. La France est membre de :
   1. La Commission de l’Océan Indien (île de la Réunion) ;
   2. L’Organisation internationale de la Francophonie (OIF) ;
   3. L’Union africaine.
6. La Commission économique pour l'Europe (UNECE) ;
7. Le Conseil de coopération régionale (RCC).

La principal religion de la région du Corridor de transport Mar du Nord-méditerranéen (Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France) est le Christianisme (Catholicisme, Protestantisme, Anglicanisme).

Le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée (Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France) appartient à l'Espace économique européen.

Les corridors liés à la Route de la soie.

1. Le Corridor paneuropéen IX (Finlande-Grèce) ;
2. Le Corridor Europe-Caucase-Asie (TRACECA) ;
3. Le Corridor Afghanistan-Turquie (Lapis-lazuli) ;
4. La Nouvelle route de la soie ;
5. Le Corridor Bangladesh-Myanmar ;
6. Le Corridor de croissance Asie-Afrique ;
7. Le Corridor économique Almaty-Bichkek ;
8. Le Corridor économique Chine-Asie Centrale-Asie Occidentale ;
9. Le Corridor Kirghizistan-Iran (KTAI-ECO) ;
10. Le Corridor Chemin de fer-route Islamabad-Téhéran-Istanbul (ITI-ECO) ;
11. Le Corridor économique Chine-Pakistan ;
12. Le Corridor transcaspien (Corridor central) ;
13. Le Corridor économique Nanning-Singapour ;
14. Le Corridor Inde-Chabahar (Iran)-Afghanistan ;
15. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord) ;
16. Le Corridor international de transport Nord-Sud ;
17. Le Corridor Chine-Mongolie-Russie ;
18. Le Corridor international de transport et de transit de l’Accord d’Achgabat.

(c) EENI Global Business School (École d’Affaires) 1995-2023
Nous n’utilisons pas de cookies
Remonter en haut de la page