Corridor Mer du Nord-Méditerranée Irlande-France

1. L’introduction au Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée (corridors européens)
2. Les pays membres du corridor : Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France
3. Les principales caractéristiques du Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée
4. Le Corridor ferroviaire de marchandises Mer du Nord - Méditerranée
5. Le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée et le BREXIT
6. Les liaisons du Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée avec le Réseau de corridors de transport de l'UE :
   
   1. Le Corridor Atlantique (Portugal-Allemagne)
   2. Le Corridor Baltique-Adriatique (Pologne, Slovénie)
   3. Le Corridor Mer du Nord-Baltique (Finlande, Belgique)
   4. Le Corridor paneuropéen II (Russie-Allemagne)
7. Les pays dans la zone d'influence du Corridor de transport Mar du Nord-méditerranéen : Suisse, Italie, Espagne

Exemple : le Corridor de transport Mar du Nord-méditerranéen

L’UE « Le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée (Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France) » fait partie des programmes FOAD proposés par l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : transport routier, ferroviaire, maritime, multimodal.

Diplôme : Transport international.

Masters : Transport international, Affaires internationales.

Doctorat : logistique mondiale, commerce mondial.

Langues : : North Sea-Mediterranean Transport Corridor. Résumé en Corredor Mar del Norte-Mediterráneo Corredor de Transporte Mar do Norte-Mediterrâneo

Adaptation du master aux étudiants français.

Adaptation du master aux étudiants belges.

Le Corridor de transport Mar du Nord-méditerranéen (Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France).

Le Corridor de transport multimodal Mer du Nord-Méditerranée, anciennement appelé Rail Freight Corridor, traverse l'Irlande, le Royaume-Uni (Écosse, Édimbourg, BREXIT), les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France (ports de Lyon, Marseille et Fos-sur -Mer), bordant la frontière franco-allemande.

1. Corridor multimodal : transport ferroviaire, routier, maritime et aérien
2. Voies navigables : Maas, Rhin, Escaut, Seine, Saône et Rhône
3. Principaux ports reliés par le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée : Anvers et Rotterdam
4. Accès à d'importants centres industriels : Bâle, Gand, Liège, Lorraine, Pas de Calais, Île-de-France et Lyon
5. Longueur : 3 047 km

Le corridor ferroviaire de fret Mer du Nord - Méditerranée relie les principaux ports européens (Anvers, Rotterdam, Dunkerque, Zeebrugge et Marseille) aux zones industrielles d'Europe occidentale :

1. Plus de 30 000 trains par an
2. 20 millions de tonnes de marchandises transportées

Les pays dans la zone d'influence du Corridor Mer du Nord-Méditerranée : Suisse (Bâle), Italie (en passant par la Suisse), Espagne.

Les communautés économiques régionales européennes liées avec le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée (Irlande, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France).

1. Union européenne
   1. Le marché unique de l’UE
   2. La Directive « services » du marché intérieur de l’UE
   3. Le marché unique numérique européen
   4. L’Union économique et monétaire (UEM)
   5. La BCE
   6. L’Union douanière de l’UE
   7. En tant que membres de l'UE, l'Irlande, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France sont bénéficiaires des accords de l’UE avec l’Algérie, le Maroc, le partenariat stratégique UE-Afrique, l’Afrique du Sud, la Corée du Sud, l’Inde, Mexique, le Canada, le Chili etc. outre de l’Union douanière avec la Turquie
2. Le Royaume-Uni, France et les Pays-Bas sont membres du
   1. La BID
   2. La CEPALC
   3. La CESPAP
   4. Le Conseil des États de la mer Baltique
   5. Ils sont également observateurs de l’Association des États de la Caraïbe
3. Le Royaume-Uni (BREXIT) est membre de :
   1. Commonwealth
   2. Le Royaume-Uni est observateur de l’IORA
4. Belgique : siège de l’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF)
5. La France est membre de :
   1. La Commission de l’Océan Indien (île de la Réunion)
   2. L’Organisation internationale de la Francophonie (OIF)
   3. L’Union africaine
6. La Commission économique pour l'Europe (UNECE)
7. Le Conseil de coopération régionale

La principal religion de la région du Corridor de transport Mar du Nord-méditerranéen est le Christianisme (Catholicisme, Protestantisme, Anglicanisme).

Le Corridor de transport Mer du Nord-Méditerranée appartient à l'espace économique européen.

Les corridors liés à la route de la soie.

1. Le Corridor paneuropéen IX (Finlande-Grèce)
2. Le Corridor Europe-Caucase-Asie
3. Le Corridor Afghanistan-Turquie
4. Le corridor Bangladesh-Myanmar
5. Le Corridor de croissance Asie-Afrique
6. Le Corridor économique Almaty-Bichkek
7. Le corridor Chine-Asie Centrale-Occidentale
8. Le corridor Kirghizistan-Iran
9. Le corridor Islamabad-Istanbul
10. Le Corridor Chine-Pakistan
11. Le Corridor transcaspien
12. Le Corridor économique Nanning-Singapour
13. Le Corridor Inde-Chabahar (Iran)-Afghanistan
14. Le Chemin de fer transsibérien (Russie, Corée du Nord)
15. Le corridor international de transport Nord-Sud
16. Le corridor Chine-Russie
17. Le Corridor de l’Accord d’Achgabat

(c) EENI Global Business School 1995-2024
Nous n’utilisons pas de cookies
Remonter en haut de la page